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【大纪元7月20日讯】 国泰机师工潮仍未有解决象，资方将较早前提出的新超时补薪方案提前至下月一日实施，每位机师在新制度下都可在繁忙月份获得超时补薪，机师需于本月底前就是否采用新制作回复，否则新制会自动在新工作年度实施。国泰发言人强调，新制可令编更更加稳定，不会增加机师飞行时数。
不过，据工会消息透露，在新超时补薪计算方法下，机师的超时补薪较现时减少约四成。
东方日报消息，国泰在上周一解雇四十九名机师的同时，向全体机师即时实施加薪百分之九及增加多项福利，而超时补薪及编更制则于十一月前分阶段执行。新超时补薪制会暂时以人手计算，直至电脑程式可作配合，整个新薪酬及福利方案详细内容已于昨日发给全体机师。
香港航空机组人员协会总干事范达礼称，因未收到资方提出的方案，暂对内容不愿置评，但他认为，公司在大部分机师未收到方案前而率先向传媒公布是可耻行为。
机师完全有选择权
工会一直未作回应是因资方未有提出机师每小时实际时薪金额，消息称，现时每位机师合约最高飞行时数为七百小时，平均每月约六十小时，但若以资方提出的八十四小时作为超时补薪数目，除以机师的月薪，每小时的补薪金额会减少，故工会一直要求资方提出机师飞行时数资料，以计算补薪是否合理。
国泰提出的新超时补薪制度，计算方法由每年计算改为每月计算，每月工作逾八十四小时的机师，已可获超时补薪，超时工作时数除飞行时数外，连非飞行职务工时包括培训等工作亦一并计算在内（见表）。
国泰企业发展董事汤彦麟说，以往按机师全年的飞行总时数计算超时补薪，平均只有三分一机长及四分一副机长可获超时补薪，平均每月可分别获二万元及一万元的额外补薪。不过，机师在新制下，繁忙月份便可获超时补薪。
他强调，资方不会强迫机师接受新制，机师完全有选择权，并可在月底前回复选择新制或沿用旧制，甚至可选择不作超时工作，选择新制的机师亦可选择实行时间。
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