【大纪元1月17日讯】上周，大多地区发生了数起行人遭遇车祸致死的事故，警方提醒司机，驾车时需要用自己的眼睛去观察路况，而不是只依靠导航装置。
据多伦多星报报导，交通服务部门工作人员Hugh Smith表示，几天前发生的交通事故是一个警示，我们不希望这样继续下去。“本市平均每天发生六起行人事故，但严重受伤的比例有所增高。”他说。
上周四早晨，在士刁大道（Steeles Ave.）夹宾顿市Hurontario St.的世界购物商场外，繁忙的公共汽车路线上，一位25岁的妇女被公车撞倒后死亡。
上周二，旺市17岁、品学兼优德学生Steven Seixeiro在上学路上，被一辆半拖挂车在 Rutherford Rd. 夹Keele St拐弯时撞倒，Steven Seixeiro当场死亡。当天几小时后，在Roncesvalles Village，一辆轿车撞上一位80岁的旺市居民，当时这位居民和她40岁的儿子正横过Roncesvalles Ave. 夹 Dundas St. W的三叉路口。她的头撞在人行道上，在医院死亡，她的儿子也受伤。
史密斯表示，上周二，28岁的母亲Marites Mendoz的车祸致死事件非常令人震惊。
事发当时，Mendoz推着一辆婴儿车，她12周大的儿子在车里，当她在Eglinton Ave横过Martin Grove 马路时，冷不防一辆丰田佳美闯过红灯撞上她，Mendoza为保护孩子将婴儿车推出危险区，但她自己被撞身亡。
史密斯说：“我们必须改变态度，带色彩的车窗、车内电视、舒适的座位，还有一直能告诉我们将要碰到什么的小装置，这些配置使司机开车时已经变得很迟钝，我们甚至都感觉不到路况。”
他表示，现在的司机开车是靠“技术性设备开车，而不是驾驶技术”。而行人过马路则依赖交通灯来判断过马路是否安全，没有观察周围发生的状况，所以，司机和行人总是互相指责。
史密斯提到最近在公交车站行人死亡数字，其中包括前不久一名老年妇女在Durham College车站被一辆GO 公车撞上。他表示，当看到上下班转车的行人在公交车之间穿行时，感到很震惊，这些人在抄近道。
多伦多行人委员会理事Bill Saundercook因提出将市区限速降到10公里/小时而受到批评，他表示：“我有面对所有批评的准备，因为我知道我的要求一点也不可笑。” 多伦多行人委员通过回顾本市恶性行人交通事故，试图给司机和行人普及交通安全知识。
Saundercook说，公众肯定非常关心，因为我们现在的处境是由于交通堵塞，致使司机在路上发怒，而受害的则是行人。“去年，多伦多有31名行人死亡，其中19名是老人。”史密斯说。
“如果我们继续保持这样一个目光短浅和偏狭的匆忙状况，”他说，“问题只能越变越糟，事故将变的不可避免。” (http://www.dajiyuan.com)
