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叶匡时:桃园机场全球前十非梦

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【大纪元11月7日报导】(中央社记者汪淑芬台北7日电)桃园机场公司首任董事长叶匡时日前在就任时宣示,3年内桃机全球排名可进前十名,外界不少怀疑声音。叶匡时接受中央社访问时强调,只要蹲好马步,排名大跃进不是梦。

桃机公司在1日成立,第3天就发生因跳电,行李输送带停止运作超过1小时;虽然后来证实是台电供电不稳发生电震造成,很多人仍质疑桃机改制,机场问题就会减少,更有人担心桃园机场近2年国际排名已掉到全球27,3年内要如何进到全球前十名。

6日是周末假期,叶匡时和首任机场公司总经理林鹏良在交通部加班,研商机场如何因应组织调整、建立新制度及人员训练等。

叶匡时说,他理解外界若从桃园机场餐饮、手推车、停车场、第一航厦老旧、第二航厦漏水等问题,很难接受3年内机场排名就可大幅挺进全球前十名;不过,机场已经在改变,现在是蹲马步阶段,不可能有如魔法棒般出现立即转变,但他有十足信心,马步蹲好后,排名进全球前十名,不是痴人说梦。

叶匡时指出,比较容易克服的问题,例如餐饮和手推车,都已比以往进步,第一航厦整建已在进行,明年底前可以完工;第二航厦漏水问题除全面换新伸缩缝防水设施外,未来包括行李电脑系统在内等设施,将在汰换期前,全部提前更新;配合第一航厦整建暂时封闭的第一航厦停车场,明年下半年也会重新开放。

叶匡时表示,桃园机场问题多,主要是硬体建设多年未更新,以第一航厦为例,至今使用超过30年,整建案在2002年就完成竞图,却拖到2008年政党轮替后,才加速推动。

除了硬体外,叶匡时认为,部分公务员害怕改变,选择离开,是机场改制初期会遭遇到经验传承的问题;不过,叶匡时从另1个角度思考,机场改制后,用人较弹性,新招募的人员,反而较容易训练建立公司核心价值。

为什么以3年为进全球前十名的努力目标,叶匡时说明,是依据今年请外界组成的机场改善专家小组评估后的决议,专家小组都认为做得到,机场公司没有理由不朝此目标努力。

叶匡时也举北京首都机场为例,2005年及2006年,全球排名62名,经由软、硬体改善,2007年进步到第25名,2008年再窜升到第4名,桃园机场经过努力,提升排名不是不可能。

叶匡时坦承,民众要实质感受到桃园机场改变让人有惊艳的美感,至少是1年以后的事,未来1年,机场仍会有许多不尽人意之处,需要民众体谅,1年后一定会不一样,届时邀民众到桃园机场感受差异。

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