【大纪元11月7日报导】（中央社记者汪淑芬台北7日电）桃园机场公司首任董事长叶匡时日前在就任时宣示，3年内桃机全球排名可进前十名，外界不少怀疑声音。叶匡时接受中央社访问时强调，只要蹲好马步，排名大跃进不是梦。
桃机公司在1日成立，第3天就发生因跳电，行李输送带停止运作超过1小时；虽然后来证实是台电供电不稳发生电震造成，很多人仍质疑桃机改制，机场问题就会减少，更有人担心桃园机场近2年国际排名已掉到全球27，3年内要如何进到全球前十名。
6日是周末假期，叶匡时和首任机场公司总经理林鹏良在交通部加班，研商机场如何因应组织调整、建立新制度及人员训练等。
叶匡时说，他理解外界若从桃园机场餐饮、手推车、停车场、第一航厦老旧、第二航厦漏水等问题，很难接受3年内机场排名就可大幅挺进全球前十名；不过，机场已经在改变，现在是蹲马步阶段，不可能有如魔法棒般出现立即转变，但他有十足信心，马步蹲好后，排名进全球前十名，不是痴人说梦。
叶匡时指出，比较容易克服的问题，例如餐饮和手推车，都已比以往进步，第一航厦整建已在进行，明年底前可以完工；第二航厦漏水问题除全面换新伸缩缝防水设施外，未来包括行李电脑系统在内等设施，将在汰换期前，全部提前更新；配合第一航厦整建暂时封闭的第一航厦停车场，明年下半年也会重新开放。
叶匡时表示，桃园机场问题多，主要是硬体建设多年未更新，以第一航厦为例，至今使用超过30年，整建案在2002年就完成竞图，却拖到2008年政党轮替后，才加速推动。
除了硬体外，叶匡时认为，部分公务员害怕改变，选择离开，是机场改制初期会遭遇到经验传承的问题；不过，叶匡时从另1个角度思考，机场改制后，用人较弹性，新招募的人员，反而较容易训练建立公司核心价值。
为什么以3年为进全球前十名的努力目标，叶匡时说明，是依据今年请外界组成的机场改善专家小组评估后的决议，专家小组都认为做得到，机场公司没有理由不朝此目标努力。
叶匡时也举北京首都机场为例，2005年及2006年，全球排名62名，经由软、硬体改善，2007年进步到第25名，2008年再窜升到第4名，桃园机场经过努力，提升排名不是不可能。
叶匡时坦承，民众要实质感受到桃园机场改变让人有惊艳的美感，至少是1年以后的事，未来1年，机场仍会有许多不尽人意之处，需要民众体谅，1年后一定会不一样，届时邀民众到桃园机场感受差异。
