【大纪元2012年12月16日讯】（大纪元记者江禹婵台湾台北报导）苏花公路经常性坍方，因接近过年期间，不仅花东地区民众长年为此所苦，由于道路受阻，旅游业者也大叹吃不消，因抢修期间游览车必须绕远路，成本将大幅增加，若以政府目前推的陆客团，每日约200团计算，每团增加的游览车成本，大约新台币8‚000元到1万元，估计总损失超过亿元。
中华民国旅行商业同业公会全国联合会秘书长许高庆表示，虽然交通部公路总局讲元旦会抢通单线，但可能仅供小客车通过，大型游览车要通车，恐怕要到过年前，这其间的损失让业者很苦。
许高庆提到，花东的交通不能只靠一条不安全的苏花公路，但也请政府加紧施工的脚步；之后台湾的旅行社将会和大陆的组团社协商涨团费事宜，因为这是不可抗力的天灾因素造成，不能全由台湾旅行社承担。
坍方的这段时间，花东的旅游相关业者损失惨重，交通部观光局国民旅游组长陈贵华指出，因刚好遇到圣诞节、元旦假期旅游旺季，已协调台铁加开列车因应。
除交通运输问题外，在花莲的饭店业者表示，原本每天订房率平均约有7至8成，但苏花公路中断的消息传出后，退房电话接不完；损失总计至少约新台币1亿3‚500万元，这还未把民宿的损失计算在内。
铁路成应变选择
为了因应苏花公路经常中断问题，铁路已成为旅客、陆客团的另外选择。苏花抢修期间，台铁每天将加开宜兰、花莲间往返总共6列次区间号电车，预计每天可载运4‚300人，希望提高运能。
虽然苏花中断，由于陆客团都采取铁公路2阶段搭车方式，来自云南的女性游客表示，出发前就已经考虑苏花公路很容易出事，在交通上就安排搭火车，所以并没有影响。
业者表示，现在陆客团游花东，若是从北部南下，大都从苏澳新站上火车，搭到花莲新城站，游览车空车走苏花公路，人和行李在花莲会合后继续走行程。但苏花公路至少要半个月才能单线通行，行李运送问题将可能影响旅游品质。
立萧美琴表示，花莲当地的观光业及农业，常因苏花中断面临重大经济损失，她要求普悠玛号列车投入营运的进度及未来班次规划，如期进行，同时要求苏花公路应尽速限期抢通。
同时，再度争取苏澳至花莲区域性海上蓝色公路、苏花改工程进度及花东观光建设发展等相关计划的加速推动，“让花莲人不再是二等公民的处遇”。◇
（责任编辑：韵寰）
