【大纪元5月7日报导】（中央社记者汪淑芬台北7日电）国道5号雪山隧道今天发生历来最严重火烧车，原因疑似追撞。学者反对现在雪隧90公里的速限，呼吁检讨。
逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪曾参与当年雪隧履勘。他说，雪隧通车时最高速限70公里，他一直反对交通部高速公路局后来一路调到90公里。
对于高公局在事故发生后的救援，李克聪认为，隧道内的防灾设备都有发挥作用；不过，事故排除时间拉得较长，应该控制在半小时内较理想，而车辆安全距离也要再检讨。
交通大运输研究中心主任王晋元也反对雪隧速限调高，他说，虽然雪隧的速限设计就是90公里，但不应该拉高到最极限。
高公局对调高雪隧速限也很无奈，因为两次调整速限，都是因应民意需求。
雪隧是在2006年6月，先开放小客车通行，2007年11月开放大客车行驶，至今仍不允许大货车进入。
