【大纪元2012年08月22日讯】（大纪元记者黄凯熙编译报导）美国宇航局（NASA）的火星探测车号奇号（Curiosity）登陆火星2个多星期来，始终站在原地执行拍摄火星样貌的照片并传回地球的任务。不过负责该项任务的宇航局主管表示，好奇号已准备好在周三（22日）进行驾驶测试，将真正在火星上留下好奇的雪泥鸿爪了。
根据美联社报导，宇航局的科学家表示，尽管目前已发现好奇号的一个风向感应器故障，但仍计划让好奇号在周三进行首次的驾驶测试，科学家还表示受损的机件，并不会影响好奇号执行探测火星是否有生命存在的重大任务。
宇航局的好奇号任务计划主管沃特金斯（Mike Watkins）说，负责让好奇号进行驾驶探测的工程师，已在本周对好奇号的6个轮子，成功的进行了扭转测试，并有4个轮子已准备就绪，足以让好奇号在22日进行短程的驾驶测试。
沃特金斯说：“这次的驾驶测试，计划先让它前进10英尺后再右转，然后进行倒车测试，最后抵达距目前位置略左的目的地。大家必会在这次的驾驶试验中，看到好奇号在火星留下的足迹。”
好奇号于8月5日成功登陆火星后，除了传回不少火星的照片回地球的控制中心外，宇航局的工程师也开始对它进行了一连串的机件测试，而这次的驾驶测试也包括在整套的“健康检查”项目之中。
如果好奇号的驾驶功能完好无缺，预计可在它降落的老陨坑上日行数百英尺。
好奇号计划小组的工程师，在日前发现它配备的一个风向感应器故障且无法修复，但宇航局表示好奇号还有另一个感应器可以运作。这个机件是用来协助专案小组科学家侦测火星的风速和风向的仪器，也是他们决定好奇号是否能向前移动的重要工具。
好奇号专案计划的科学家瓦撒瓦达（Ashwin Vasavada）表示，风向感应器损坏的原因不明，但他们推测有可能是好奇号在降落火星表面时，地面的小石子飞溅而起后，撞击到未受保护的感应器电路板和电线所造成的。
科学家除了会在22日对好奇号进行驾驶测试外，他们同时仍持续在检测好奇号的7英尺机械手臂，以及它所配备的多项工具。
好奇号随身携带了许多琳琅满目的小器具，其中包括有钻头、小瓢容器、光谱仪、相机等，以便它能顺利的采集到火星的土壤样本，好让科学家们进一步分析火星的环境是否适合微生物生存。
视频：美国宇航局于21日公布的好奇号登陆火星时的情境短片。影片开始的画面是使用宇航局的“太阳系统计划之眼”的电脑模拟动画，接着连结好奇号登陆火星时的实际降落影像，最后是好奇号配备的摄影机拍摄到的火星真实图像。
（责任编辑：毕儒宗）
