【大纪元2013年05月05日讯】在去年推出的新款VW Beetle，2013年式加入了TDI车款，以低转高扭闻名的TDI引擎与新款Beetle结合，又有何化学反应？
重新设计的新一代Beelte，扔弃了上一代的“可爱”元素，换上以“元祖”Beetle的线条，车顶后半部更为修长，有点Porsche 356的影子，毕竟Beetle是出自Porsche的始创人的手笔；圆形头灯及“舌头”状的引擎盖仍保留，只是前下方改变了少许；尾灯则由圆形变为“水滴”形，去掉幼气，加添了动感！
可能Beetle车身曲线较多，令它看起来比实际细小。事实上，Beetle的长阔高分别为168.4吋、71.2吋及58.5吋，比起Golf更长更宽，而且长度较上一代New Beetle增加了7.4吋。车内部空间也得以改善，后座头部空间增加0.4吋，前座脚部空间增加1.9吋，载货空间也增至15.4立方呎(436升)。
TDI引擎是烧柴油的，柴油在欧洲比北美更为普及，以往因柴油引擎的高噪音，燃烧不完全而喷出的黑烟，令人却步，只有商用车辆使用。现今由于油价持续高企，拥有低转高扭的柴油，可减少消耗燃油，而且噪音及污染也因技术而有所改良，自然吸引不少人转投柴油怀抱。
Beetle的TDI引擎与Golf TDI版一样，只有2升的排气量，可输出140匹马力，更是备有涡轮增压机Turbocharger，所以引擎在1,750转时已可发出最高扭矩236磅呎，在市区开开停停的交通状况下，绝对有利。
装备了DSG双离合器6速变速箱，其集结了自动变速箱的简单易用，以及手动变速的高效益，双离合分别掌管单数及双数波段，所以转档反应速度快，加入了Tiptronic功能，让驾驶者可以手动控制转档。
既然VW决心为Beetle洗脱“可爱”的造型，上一代的“花瓶”也一并拿下了，整个前台饰板用上了跟车身颜色的焗漆，测试车是红色车身，所以车内也是用上了红色的焗漆饰板，颜色鲜艳，手感滑溜。仪表板采用三圆设计，也比上一代的大圆仪表更运动化，更容易阅读。
在两边车门内侧，各有一个圆形扬声器，圆外侧加上了灯光，驾驶者可选择蓝、白及红三色。在前台右侧(乘客)，除了有一般的储物空间，上半部另有一个极为细小的储物空间，而车门的“口袋”是以有弹性布条挡隔，上下通空，感觉开门时有机会掉□。除此之外，内部设计合情合理，大方得体！
比2.5升引擎的扭矩多出了近60磅呎，TDI版Beetle的加速起步反应虽不至于“强劲”，但要“脱颖而出”一点不难，开得优闲的话，其低转高扭力又可令耗油量减少。操控反应则有欧洲车的特点，沉稳而路面感丰富。无窗框的车门，在开启门锁一刻便自动降低一点，锁门又会自动升上，对于隔音有明显帮助。
虽然Volkswagen有意改变Beetle成为更为“跑车化”的车，使它不局限于是“她”的车，然而，驾驶Beetle上街，吸引了不少“她”的目光，远远超过“他”。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
