【大纪元12月25日报导】（中央社记者林琳柏林特稿）1934年德国尼德芬诺连接奥德河和赫法河的船舶提升机启用，成为全球指标工程。德国模型工程师花了20年完成船舶提升机模型，最近在柏林德国科技博物馆展出，相当吸睛。
柏林德国科技博物馆（Deutsches Technikmuseum Berlin）航运及科技工具部门主管苏丝特（Claudia Schuster）接受中央社访问时表示，获得一些学术基金会的博物馆的资助，精密机械工程师鲁道夫（Siegfried Rudolf）和动力车辆机械工程师兰布雷特（Wolfgang Lambrecht）在1994年着手设计和打造这个德国地标的模型，后来在2006年由模型设计师马瑟拉（Dieter-Wolfgang Masella）和工具机工程师谭勒贝格（Wolfgang Tanneberg）接手。
她说明，以50:1的比例打造的模型历时20年才完成，造价25万欧元。工程师和模型专家接力打造，因为工程师必须不断去尼德芬诺（Niederfinow）和奥德河（Oder）和赫法河（Havel）河畔拍照测量、构图设计，而且小心翼翼的用14万支小钢钉锁定1.22公尺高、2.92公尺长、1.16公尺宽的模型，也算是工程浩大。
被德国联邦工程师协会誉为“德国工程建筑艺术历史性指标”的尼德芬诺船舶提升机（Schiffshebewerk Niederfinow）一直到目前还有不少船只使用。不过，由于建材老化和磿损情况日益严重，德国水道及航运管理当局5年前就在这座高龄的钢架建筑物旁打造新的船舶提升机，最近即将完工。
苏丝特表示，根据她的了解，在1934年尼德芬诺船舶提升机启用后就曾有工程师和模型设计师共同打造这个指标性建筑的模型，而且从1934年一直到1945年模型一直在当年的汉堡火车站建筑和交通博物馆（Bau- undVerkehrsmuseum im Hamburger Bahnhof）展示。据说后来那个模型落入私人收藏，有可能已被运到俄罗斯。
柏林科技博物馆展出的尼德芬诺船舶提升机模型是全球难得一见的河道航运方面的建筑物模型。苏丝特指出，模型的机动装置让人们可以了解船只如何进入船闸提升机，升上进入落差达30多公尺的另1条河道。4位机械工程师和模型专家共花了3万6000个工作小时完成的模型也属于世界纪录。
