【大纪元9月22日报导】（中央社记者周永捷雅加达特稿）去年10月底上任的印尼总统佐科威，成为印尼第一个非军头、财阀出身的平民总统。不过，新政府上任近一年来，经济难见起色，基础建设成效低落，使得佐科威的施政受到质疑。
佐科威去年挟着高人气坐上总统大位，是印尼开放总统直选10年来第一位平民总统。力行改革、亲民的作风也让印尼民众及国际社会对他满怀期待。
经济方面，佐科威上任后首先是削减燃料补贴、调涨油价，此举虽是为了改善印尼沉痾已久的财政负担、增加基础设施及社福预算来源，但远水难救近火，反而是民生物价飙涨、生活成本上升，底层民众生活变得更辛苦。
虽然佐科威就任时矢言推动“一站式窗口”，以简化外资及大型基础建设的投资申请流程。不过，受到印尼繁文缛节的官僚文化影响，许多大型建设案及投资案不是进度严重延宕，就是卡在准证、法规等问题，根本还没动工。
此外，印尼政府原本计划在8月底宣布高铁方案得标者花落谁家。就在众人期盼之际，佐科威在9月初退回中国大陆与日本提交的高铁方案，认为雅加达到万隆间150公里其实不需要高速铁路，决定改建中速铁路，并要求各国就此提交新的工程方案。
印尼新政府基础建设的指标性项目高铁建设案一波三折，这也让国际社会对佐科威政府推动现代化基础建设的效率和专业大打折扣。
印尼今年第二季国内生产毛额（GDP）成长4.67%，创6年来的最低点。印尼盾近日也一度跌破1万4400盾兑1美元，再创1998年亚洲金融风暴以来的新低价。
另一方面，雅加达综合指数日前单日下挫4%，让许多投资人忧心忡忡。
印尼经济成长陷入泥淖，预计全年经济成长率恐怕仅剩5%。佐科威政府为此除了改组内阁，也推出各项稳定经济措施。
包括将股票交易的单日最大跌幅从20%至35%，调整至10%；若干国营企业将联合回购股票；在和中国大陆的进出口贸易上使用人民币，取代美元，扩大人民币结算，降低对美元的需求。
佐科威曾经是国际社会及印尼人民寄予厚望的改革者。如今，面对国际大环境冲击下的经济疲弱，佐科威究竟能否带领印尼走出经济低潮，还是让印尼陷入内耗空转，将面临更大的考验。
