【大纪元2016年10月17日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）在绘图板上纸上谈兵了50年之后，澳洲新州政府终于着手启动F6高速公路项目，把悉尼南部地区和悉尼其它的高速公路网连成一片。前期勘探评估工作已经启动，如果评估通过，工程有望在2023年完工。
据每日电讯报报导，F6公路拟把Waterfall区附近的M1王子高速公路（Princes Motorway）与其它高速连接起来，并延伸至Sutherland地区，从而弥补连接悉尼南部地区的道路缺失。
这段F6高速公路的延伸被称为“南连工程”（SouthConnex）。目前已经进行了一个月的勘探评估工作以确定其路线。
在过去的一个月中，新州道路和海事服务局（RMS）的工程师们已在Brighton-Le-Sands、San Souci 和 Taren Point各区附近开展了岩土分析工作。他们目前在沿Kogarah、Taren Point、Loftus和Waterfall区的走廊地带取样，并对提取的岩芯样品进行科学测试和分析。
如果南连工程建成，长期饱受道路拥堵困扰的有车一族可以不必选择Loftus至St Peters区之间的王子公路（Princes Highway）通行，这意味着他们避免了多达60个交通灯。
支持修建这条高速公路的澳洲汽车协会（NRMA）呼吁联邦政府和新州政府共同承诺对南连工程的修建，以缓解当地交通压力，解决公路堵塞问题。
澳洲汽车协会对2013-14 至2015-16财年的数据进行了分析，发现早晨驾车从Kogarah区至Caringbah区的行驶速度变慢了9%，下午和晚上变慢了16%；驾车沿王子高速公路从Heathcote区至Blakehurst区的行驶速度在早晨慢了13%，在下午和晚上慢了20%。
澳洲汽车协会总裁罗兹（Kyle Loades）说，南连工程将为悉尼南部和Illawarra地区的家庭带来巨大的利益，同时也将为当地的经济提供巨大的推动力。
“这个项目已经酝酿了几十年了，使其成为现实的理由已经非常充分了，”他说。
如果该工程建成，它将与33公里长的西连（WestConnex）高速公路网连接，可以让驾驶者在避免地表驾驶的情况下横穿悉尼，大大地减少了旅途所用时间，并缓解了公路拥堵的问题。
自从1954年以来，政府已为将来高速公路的发展保留了一块走廊式的土地，这为政府进行这个工程减少了许多麻烦。
新州公路厅长盖伊（Duncan Gay）表示，州政府正在履行承诺，开展勘探工作来评估南连工程是否有价值。“我已经说明了一点，我会像在显微镜下观察一样，仔细看这个工程带来的利益是否能站住脚。就像我对待新州正在进行中的其它工程一样。”
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