【大纪元2016年10月07日讯】（记者冯承业综合报导）经过一年多的反复协商，州长克里斯蒂与州议会终于在州交通信托基金问题上达成初步一致意见，汽油税大涨23美分已成定局。但大部分普通民众则持反对态度。
州参议院原本计划在10月5日（周三）按紧急措施快速通过几经修改的新提案，然后州众议院跟进，再立马经州长签字后，成为新法律。但由于在总共40席的州参议院达不到需要的30票而最终作罢，只能走正常的立法程序，改在10月7日再进行投票，如无重大意外，料将平稳通过。
由于州交通信托基金即将告罄，州议员和州政府都在积极想法“找钱”，填补这个财政漏洞。州议员们最后都把眼睛盯在新泽西最后的蛋糕上：汽油税。由于目前新泽西的汽油税只有14.5美分，因此新泽西的油价一直在全美处于最低水平，相对于其他州，还有极大的上涨空间。
目前的最终提案还包括一些减税措施，主要内容有：
汽油税涨23美分，每加仑总汽油税为37.5美分。筹集的资金将要求专款专用，只能用于道路、桥梁以及的铁路的建设与维护。逐步取消遗产税。提高遗产税的征税门槛，从2017年1月1日起从67.5万美元提高到200万美元，到2018年1月1日以后完全取消。降低销售税。自2017年1月1日起销售税从7％降至6.875％，从2018年1月1日起销售税自6.875％降至6.625％。低收入家庭的所得税抵扣部分从原先联邦水平的30%提高到35％。更多的养老金和退休收入免税。养老金或退休收入的所得税免税额将增加到10万美元（联合申报），或75,000美元（个人申报）。对荣誉退役军人设置所得税免税额。
目前州政府和州议会计划在未来8年里，每年为州交通信托基金筹集20亿美元，其中汽油税每年预计可征收12亿美元，借贷8亿美元，联邦政府将每年配给20亿美元，8年将总共筹集320亿美元，用以改善新泽西的交通条件，包括在博根郡（Bergen County）新建一条轻轨。当资金不够用时，未来还将再涨汽油税。
对本次的新提案，州议会并没有安排公开听证会，普通民众的意见无法表达出来。不过在《明星纪事报》（Star-ledger）的在线调查中，截至周三晚10点，5500多人的反馈中，有82%的人对涨汽油税持反对意见，而支持的只有15.5%。
汽油税上调，而导致油价一夕暴涨不可避免。据估计，一年跑15000迈的车主，每年汽油税上要多付出150～170美元，而且汽油价格的上涨导致运输成本的增加，也会间接导致食品和日用品价格的上浮。
责任编辑：郭茗
