【大纪元2016年05月27日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）高铁南港站7月1日通车，北部端点站由原本的台北站改为南港站，通车同日进行大改点，每周整体班次减少26班，不过直达车每周增加40班共292班，站站停也增加43班共342班；改点后，台北至左营最快95分钟，台北、台南最快仅87分钟。
南港站加入营运后，高铁全线计12座车站，南部端点为左营，北部端点改成南港，高铁估计约能分流25%来自台北站的客量，舒缓人潮。高铁也同步进行大改点，未来停站方式会分为直达车、半直达车和站站停等7种。
直达车分为2种，往返南港与左营，中途停靠台北、板桥及台中，单程最快行驶时间为105分钟，台北与左营间的行车时间仅需95分钟；另一种直达车同样往返南港与左营，除停靠原有的台北、板桥、台中站外，增停台南站，单程最快110分钟，台北与台南间的行车时间仅87分钟。
台湾高铁表示，每周直达车增加40班，总班次由原252班增至292班，班次座落于尖峰时段，包括平日上午9时以前抵达台北站（每日3班直达车）；周五、周六及周日尖峰时段，增加班次，方便周末返乡及出游的旅客。
高铁提到，站站停列车每周增加至342班，尖峰时段每小时有2班，且班距更均衡，节省旅客候车时间；考量新竹、桃园站平日北上通勤旅客较多，尖峰时段增加班次，自桃、竹二站出发、上午9时前可抵达台北的班次，由原本6班增加为7班。
高铁并调整发车时间，早班车提早发车，晚班车延后发车，增加搭乘弹性。左营站首班北上列车提早至6时15分发车，台中站首班车提早至6时25分，南港站首班南下列车亦提早至6时15分发车；晚间自新竹站、桃园站北上之末班车，分别延后至23时27分及23时40分发车。◇
责任编辑：陈真
