【大纪元2017年02月21日讯】蝶恋花游览车车祸事件后，观光局今天宣布高风险一日游旅程强制下架，否则得替换驾驶。游览车公会声明，认为应依劳基法在8小时内规划旅客行程。
蝶恋花游览车意外翻覆，观光局今天宣布，未来旅游产品以游览车为交通工具，每日行驶公里数都有限制，像是阿里山、武陵农场、清境农场等由台北或高雄出发的一日游高风险行程得下架，或采替换驾驶作法因应。
对此，游览车公会全国联合会今天发表声明，强调反对观光局以公里数计算，让旅行社从业人员规划旅游行程。
游览车公会表示，旅行社安排行程规划，应该依照劳动工时规定在8小时内规划旅客行程，不可用10小时或11小时去规划行程，否则若遇交通尖离峰或塞车及不可抗拒之因素，易让司机超时疲劳驾驶。
公会还质疑，两驾驶同在车上，一样受劳基法规范，恐怕又有违法之虞，加上目前缺的是游览车司机，不是游览车，找到合乎资格的驾驶人又是一大难题。
游览车公会建议，政府应重视驾驶员的休息品质，在各大风景区或国道休息站设置司机休息室，让长途开车的司机可以好好休息，而不是在车上休息，夏天像烤箱，冬天如冰柜，导致司机无法充分休息。（转自中央社）
