【大纪元2017年02月28日讯】27岁的连志扬原本是护理师，去年9月考进华信航空，他是台湾首家飞行学校“安捷飞航训练中心”首批完训并通过航空公司检定，实现飞上青天梦的第一人。
2014年9月成立的“安捷飞航训练中心”，是首间且唯一的国家核可飞航训练中心，教练机是从奥地利引进，座舱仪表、操作与民航机相近，训练中心设备媲美国外飞航学校的环境。华信机师连志扬今年1月获得台湾飞行安全基金会颁发“国内航空器驾驶员训练奖助金”50万元（新台币，以下同），成为台湾首位获得该项奖助金的得主。
据中央社报导，连志扬大学念长庚科技大学护理系，退伍后也到医院工作1年，但从小就有的飞行梦想时时萦绕脑海。他也曾报名航空公司自行培训的机师，但没能如愿，却从未放弃开飞机的梦想。
因到国外学飞行，至少都是新台币300万元起跳，让连志扬不敢轻易行动，直到“安捷飞航训练中心”成立，且训练基地就在台东丰年机场，连志洋知道他的机会来了，立即与家人商量，辞掉护理师的工作，朝梦想前进。他说，到国外学飞行，1年至少要新台币300万元，他因住台东，向安捷缴了230万元，开始了完整扎实的飞行训练。
1年后连志扬顺利取得完训证，刚好华信航空招募机师，去年9月他考进华信航空，也通过华信的检定，并获安捷颁发了50万元奖金，等于他的学费不到200万元。连志扬目前已是华信航空正式副驾驶，飞航多趟国际与两岸航线，实现了他从小期盼开着飞机上青天的梦想。
连志扬说，要成为一名合格的机师，需要的最大特质就是抗压力，他回忆在训练过程中最困难就是每阶段都要吸收不同的飞行知识，并在实际飞行时运用出来，如果没有足够的压力，很难完成任务。
不过，不是缴了钱就一定学得成，安捷飞航训练中心曾有主动劝退学员并退费的案例。安捷说，这名学员一心想进航空公司，报名学商用驾照飞行，一般学习时间约1年，但2个多月后，在第1阶段考试时，考核教官发现这名学员在协调性、稳定性方面，不适合飞行，基于安全考量，主动劝退学员，并依上课时间比例退费。安捷说，只要发现学员不适合飞行，就不会再让学员浪费金钱继续课程。
责任编辑：钟元
