【大纪元2017年03月16日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）10月即将登场的“生态交通全球盛典”，将在哈玛星进行为期一个月的低碳生活运具示范，外界不免担忧“会不会烧了钱，效益像烟火即逝？”高雄市政府交通局16日邀请城市作家邱秉瑜共同探讨，“盛典之后，如何为高雄留下遗产？”邱秉瑜建议，活动后应成立官、民合作的“街区公司”持续经营下去，由点到面让高雄市成为低碳、宜居的好城市。
“生态交通全球盛典”倒数198天，届时，哈玛星将进行为期一个月的低碳生活运具示范，高市府将导入无人电动汽车、共享租赁、减少燃油私人运具等概念，并邀集各国专家，扰动在地公共参与，改善软、硬体等，企图翻转哈玛星成为台湾智慧生态典范社区，与国际并驾齐驱。
邱秉瑜认为，这是一份对民众有意义的礼物，他引用巴黎、京都等城市案例，规划以人为本城市徒步区，有效抑制私人运具、增加行人空间，彻底翻转该城市成为低碳、绿色城市成功案例。他举例，哥本哈根有动力车辆完全排除在外的“纯徒步区”一开始被民众骂翻、唱衰，后来成为当地最傲人的一条永久徒步区；中南美洲波哥大以“只能公共运输通行的徒步区”如BRT，后来成为游客必到的友善景点。
哈玛星“生态交通全球盛典”后，软硬设施能为哈玛星留下许多无形资产，邱秉瑜认为，应让活动后效应延续，推广到其他区域，如同房子打地基般，盖最理想的房子，让更多民众有更好生活想像。邱秉瑜建议，可官方及民间合组，如美国波特兰的非营利或日本长滨市营利的“街区公司”，如此能降低官方沟通成本达到永续经营目的，有效活络地方经济。◇
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