【大纪元2017年05月25日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中“东丰铁马道”为全台第一条由废弃铁道改建的封闭型自行车专用道，获观光局票选为全台十大自行车道，每年吸引各地游客近千万人次。为配合国道四号开辟，市府日前宣布东丰快速道与部分自行车道“共线”，引发民意反弹。市长林佳龙25日清晨亲自走一趟，宣布将调整快速道路工程工法，以完整保留东丰绿廊道。
国民党团25日也召集议员前往勘查，质疑市府是否因民意反对才调整工法？对于林佳龙今早未邀请同行，也未向当地业者租车、颇有微词；并质疑所谓改变“工法”只是巧妙说法。
议员李中表示，今天上午林市长可能获知国民党团下午会前往，所以提前先赶到，还透过脸书表示将研议保留；他质疑所谓“请建设局调整工法”的说法，是在玩文字游戏，“因为快速道路线未改变的情况下，工法再怎么调整，也不能够对绿廊保护起到作用。”
对此，市府新闻局长卓冠廷表示，前市府提出的隧道方案，让石冈居民相当担忧，新市府提出南堤方案，虽已降低对环境的影响，且市府也从未说过要拆除自行车道，但仍有许多民众忧心共线路段，会冲击绿廊生态。
经过不断研议，市府已确定自行车道与快速道路绝非不能并存，卓冠廷说，市长在今日请建设局调整工法，以完整保留绿廊道，这是对地方发展最两全齐美的方案，符合民意期待，也获得不分党派议员的支持。
而市长今早是利用上班前短暂时间前往体验，当时店家未开始营业，才租用iBike代替。至于原先建设局规划自行车道须配合位移15公尺，因市长已宣布修改工法，因此，自行车道不会再有“位移”的问题。
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