【大纪元2018年10月02日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）周一，格拉坦研究所（Grattan Institute）发布的报告称，人口增长和大城市通勤时间、距离之间并没有联系，通勤者们既没有增加太多通勤时间，也没有跨越更长的距离上下班。与媒体的论调相反，研究认为人口增长对通勤影响甚小。
该报告发现，根据人口普查数据，在2016年之前的5年里，即使悉尼和墨尔本人口增长速度在发达国家中名列前茅，但人们的平均通勤时间和距离并没有什么变化。
但是拥堵、拥挤的确是一个问题。繁忙路段上的火车、巴士和轻轨电车上的确挤满了人。
虽然多方呼吁减少澳洲移民数量，但是研究却发现，移民并没有让城市交通陷入瘫痪。
在墨尔本地铁（Melbourne Metro）、悉尼西连（WestConnex）公路、布里斯本十字河铁路（Cross River Rail）这些主要基建工程尚未建成之前，城市交通已经足以应付人口的增长。
报告说：“迄今为止，人口的快速增长对通勤距离和时间的影响都是良性的，尽管这和媒体一向宣称的相反。”
调查显示，人口增长的影响有一部分被分散的工作地点给冲淡了。声称悉尼的工作大都集中在市中心商务区的说法言过其实。事实上，只有不到十分之二的工作集中在市中心，而十分之三的人都在自己所居住的街区工作。
虽然人口增长对通勤影响不大，但是的确造成了公共交通工具的拥挤，公共交通工具的时刻表也因此而可能变得不可靠。虽然大部分公共交通工具的延迟时间不超过5分钟，但是一些繁忙的路线可能会更严重些。
格拉坦研究所交通项目负责人特里尔（Marion Terrill）认为，各州政府应该效仿首都行政区（ACT）政府，废除印花税，去掉人们更换房屋的障碍。
她还呼吁悉尼和墨尔本引入拥堵收费，鼓励驾车者们在交通高峰期避免进入拥堵严重的公路。
“有了这些改变，人们住在工作地点附近所带来的益处会大过交通拥堵带来的影响，从而避免把新移民拒之门外。” 特里尔说。
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