【大纪元2018年02月14日讯】（大纪元记者苏明明多伦多编译报导）去年12月，多伦多地铁自杀案莫名地大幅增加。多伦多公车局（TTC）认为，自杀案增加已波及员工，促使员工缺勤率上升。不过有工会成员认为，自杀案和缺勤率之间的联系没那么紧密。
据《环球邮报》报导， 2017年之前的十多年，多伦多地铁12月份平均发生1.54宗自杀案，其中包括自杀致死和企图自杀。2017年12月，自杀案达8宗，其中四人死亡，三人被拦下，一人被撞后并没有死，不知送医后是否还存活。
地铁自杀案接连不断，其中2宗发生在去年最后一天，处理了4个半小时，导致地铁延迟数百分钟，成千上万乘客受到影响，TTC相关人员也心力交瘁。
2月9日，TTC代理CEO利瑞（ Rick Leary）发布月报，称一些员工休长假，可能与去年12月地铁自杀案猛增有关。TTC将帮助这些员工，希望他们早日从创伤中恢复，并返回工作岗位。
联合交通工会113分会主席格里马尔迪（Frank Grimaldi）称，与乘客拥挤和设备缺陷引起的愤怒相比，地铁自杀对员工缺勤的影响可能要小些。不过，员工看到有人自杀，情感上会难以承受。“这是一种创伤经历。”他说，没人愿意看到有人死亡。
TTC发言人罗斯（Brad Ross）表示，2017年全年，共有32名员工因与自杀案相关的原因而缺勤，约占所有缺勤天数的5％。后半年，该比例涨至6％。今年1月，该比例降至4％。
2017年12月自杀案增加的原因尚不明朗。安省首席验尸官办公室1月份称，将单独调查每一宗案件，可能要等几个月后才能研究出案件的共同点。
还有一些研究表明，选择地铁自杀的一个原因，是因为自杀者错误地以为肯定会死。但实际上，到TTC地铁试图自杀者，约一半被撞后还活着，足以支撑到被送医院。
TTC应对地铁自杀措施
TTC已培训员工观察自杀者行为的警示信号，并在地铁里安装广告牌，呼吁想不开的人与咨询专家联系。不过TTC称，唯一现实的解决办法就是沿月台边缘设立屏障。列车到站时，屏障的滑动门打开，正对列车门，乘客可直接上车。
其他公交系统采用月台屏障后，自杀事件已显着减少。但屏障造价昂贵，最近一份咨询报告称，每个车站的成本为2,400万元，全部成本共计超过15亿元。不过，TTC首席运营官帕尔默（Mike Palmer）对这一数字提出质疑，称之为不可信。
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