【大纪元2018年09月11日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）为改善照顾偏乡却偶有载不到客人的窘境，经多位市议员建议，台中市政府今年4月推出第一条“小黄公车”黄1路(丰原－丰原球场），8月1日黄2路（东势－埤头里）也正式上路；经市府统计，平均每班约1.5人搭乘，一年可为市库节省约68万元。交通局长王义川表示，因获得地方好评，将研议规划10条新的小黄公车路线扩大服务，并争取交通部公路总局补助，希望明年上半年上路。
市议员张玉嬿、蔡雅玲和谢志忠10日于议会指出，105年11月在议会建议用小黄到偏乡代班公车，方便民众搭乘，如今效益显着，深受民众青睐。
张玉嬿说，小黄公车已有效改善偏远地区公车空车趟次过多的问题，应尽早增加路线，例如太平的山区就有很多老人，交通运输不便，现在应进入第二阶段，避免二次转乘，再接再励让服务升级。她也建议仿效高雄的“公车式小黄”，去年七月开始有特定路线夜间服务，让公车式小黄晋身夜间安心公车，民众住家距离原行驶路线不远，也能直接将乘客载到家，提供近乎客制化的接驳。
蔡雅玲、谢志忠也表示，小黄公车应以需求导向暸解使用者需求，更要秉持着好还要更好的理念，持续精进服务，增加路线、夜间服务、及户运输功能，让民众安心搭乘，小黄公车提升运量、效益最大化。
王义川表示，交通局将研议再规划10条新的小黄公车路线，并争取交通部公路总局补助，希望明年上半年上路；未来也将持续加强公车路网改革，及与不同运具间的整合。至于议员建议参考“高雄款公车式小黄”，推出夜间服务，这部分会再研议纳入。
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