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偏乡也照顾得到 台中小黄公车再扩10线

台中市政府今年4月推出第一条“小黄公车”黄1路(丰原-丰原球场)。(台中市政府提供)

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【大纪元2018年09月11日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)为改善照顾偏乡却偶有载不到客人的窘境,经多位市议员建议,台中市政府今年4月推出第一条“小黄公车”黄1路(丰原-丰原球场),8月1日黄2路(东势-埤头里)也正式上路;经市府统计,平均每班约1.5人搭乘,一年可为市库节省约68万元。交通局长王义川表示,因获得地方好评,将研议规划10条新的小黄公车路线扩大服务,并争取交通部公路总局补助,希望明年上半年上路。

市议员张玉嬿、蔡雅玲和谢志忠10日于议会指出,105年11月在议会建议用小黄到偏乡代班公车,方便民众搭乘,如今效益显著,深受民众青睐。

张玉嬿说,小黄公车已有效改善偏远地区公车空车趟次过多的问题,应尽早增加路线,例如太平的山区就有很多老人,交通运输不便,现在应进入第二阶段,避免二次转乘,再接再励让服务升级。她也建议仿效高雄的“公车式小黄”,去年七月开始有特定路线夜间服务,让公车式小黄晋身夜间安心公车,民众住家距离原行驶路线不远,也能直接将乘客载到家,提供近乎客制化的接驳。

蔡雅玲、谢志忠也表示,小黄公车应以需求导向暸解使用者需求,更要秉持着好还要更好的理念,持续精进服务,增加路线、夜间服务、及户运输功能,让民众安心搭乘,小黄公车提升运量、效益最大化。

王义川表示,交通局将研议再规划10条新的小黄公车路线,并争取交通部公路总局补助,希望明年上半年上路;未来也将持续加强公车路网改革,及与不同运具间的整合。至于议员建议参考“高雄款公车式小黄”,推出夜间服务,这部分会再研议纳入。

​责任编辑:郑桦

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