【大纪元2019年02月19日讯】（大纪元记者张东光综合报导）对全球汽车业来说，2018年已是一个艰苦打消库存的一年，而2019年肯定又是一个更艰困的一年——全球最大的中国车市大幅衰退，全球第二大的美国车市也有意调高进口关税。
中国乘用车2018年为20年来首见衰退，今年1月销量同比更衰退近18%，已造成近年大幅倚赖中国车市的通用汽车和大众汽车的销售受到威胁。
通用汽车上月表示，2018年中国的销售衰退10%，今年为了力挽狂澜已在中国推出20款以上的新车，并且将重心移往电动车。福特汽车的情况更差，去年在中国的销售衰退了超过三成。
德国车厂大众集团（Volkswagen）去年中国的销售还有增长，但今年1月已转为衰退3%。
美国商务部长罗斯上周日（17日）据报已递交川普总统一份针对进口汽车和零件对美国国家安全威胁的“232条款（Section 232）调查报告”，川普将有90天的时间考虑是否要依据该报告建议采取行动，最高可对进口汽车和零件课征25%的进口关税（目前美国进口关税为2.5%，低于欧盟的10%）。
2018年5月，该调查报告在川普的要求下开始启动，川普还要求商务部调查这是否涉及国家安全？据传德国官员已确认川普此时已认为它涉及国家安全。
德国慕尼黑经济研究院（Ifo Institute for Economic Research）上周五在报告中称，美国若实施25%的汽车进口关税，德国出口美国汽车的数量将在十年内砍半。
德国汽车工业协会（VDA）估计，德国车厂在全美有300个工厂，雇用员工超过11.3万人，同时美国也是德国汽车最大的进口国，美国若祭出进口关税，冲击将难以想像。
除了德国之外，北美、日本、韩国等主要汽车输出国也将受影响。据密西根汽车研究中心（CAR）统计，2017年在美国销售的汽车有48%属于进口车，墨西哥占比最高达14%，其次是加拿大的11%，日本的10%，韩国的5%和德国的3%。另外，外国组装厂也贡献了23%，美国制造的比例仅29%。
美国汽车业也对此忧心忡忡，警告这将导致数十万个工作机会的丧失，以及一年增加830亿美元的生产成本。密西根汽车研究中心（CAR）估计，若加征25%汽车进口关税，全美将减少366,900个工作机会和一年减少130万辆汽车销售。
丰田汽车也警告，该若课征25%进口关税，该车厂在肯塔基组装的Camry轿车每辆成本将增加1,600美元。业界估计，德国车厂奔驰的每辆售价恐将上涨20,000美元。
不过，向来自诩为“关税人”的川普上周五语带玄机地说：“我爱关税，但我也爱他们来跟我协商。”川普究竟会不会真的实施汽车进口关税？或税率将订多少？90天内将可揭晓。#
责任编辑：叶紫微
