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多伦多扫地车老化 道路更脏影响空气质量

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【大纪元2019年05月16日讯】(大纪元记者季薇多伦多编译报导)多伦多扫地车老化,不能及时清扫高速公路和街道,影响空气质量,威胁到市民健康以及安大略湖的水质。

据CBC报导,多伦多43辆配备了大型黄色真空吸尘器的白色扫地卡车,扫地的同时还能过滤空气。但市政交通工作人员证实,通常只有28辆在工作;今年4月的一天,近1/4扫地卡车在维护。

多伦多环境联盟的活动主管马歇尔(Heather Marshall)说,在春、夏季,大雨会把道路上的污染物冲刷进雨水处理系统,炎热的环境会导致多伦多的空气质量较差,这时,保持城市街道的清洁尤为重要。

依据市公共卫生局2014年的数据,因为空气污染,约1,300居民过早死亡,3,550人住院。

对于多伦多市负责清洁的5,397公里长的道路,市政工作人员表示,扫地车仍能满足主干道和商业改善区的清洁需求,但承认没有足够的能力清洁高速公路或居民区街道。按规定,居民区街道每两个月要清洁一次。

今年春天,多伦多已经被迫把部分道路清洁工作外包出去两周。

问题由来已久

多伦多审计长比奇勒(Beverly Romeo-Beehler)本月发现,从2015年到2018年,由于维修,市属工具车停工时间过长。最引人注目的是,今年1月和2月,多伦多近1/3的重型车辆(含扫地车)不能工作。

在2007年和2008年,多市曾购买了50台先进的DST-6扫地车。新机器把多伦多道路上的垃圾收集量,从一年平均6,432吨提高至1万5,854吨。但是随着机器老化,到2012年,这些机器收回的垃圾量降至平均8,720吨。

而多伦多在2018年底才签署了购买全新扫地车的协议,预计耗资约1,240万元的30台新扫地车,最早2019年底才能到货,大部分要2020年才能上路。

问题还有,去年订购的Tymco 600并不是最先进的型号,比10年前买进的档次还低。

落后于汉密尔顿

汉密尔顿目前拥有19辆DST-6扫地车,其中3辆今年5月投入使用。

该市每年花44万元维持扫地车队的运行,每辆约2.5万元。预计,多伦多市将花费同样的钱来维护新车。

责任编辑:文芳

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