【大纪元2019年05月16日讯】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）多伦多扫地车老化，不能及时清扫高速公路和街道，影响空气质量，威胁到市民健康以及安大略湖的水质。
据CBC报导，多伦多43辆配备了大型黄色真空吸尘器的白色扫地卡车，扫地的同时还能过滤空气。但市政交通工作人员证实，通常只有28辆在工作；今年4月的一天，近1/4扫地卡车在维护。
多伦多环境联盟的活动主管马歇尔（Heather Marshall）说，在春、夏季，大雨会把道路上的污染物冲刷进雨水处理系统，炎热的环境会导致多伦多的空气质量较差，这时，保持城市街道的清洁尤为重要。
依据市公共卫生局2014年的数据，因为空气污染，约1,300居民过早死亡，3,550人住院。
对于多伦多市负责清洁的5,397公里长的道路，市政工作人员表示，扫地车仍能满足主干道和商业改善区的清洁需求，但承认没有足够的能力清洁高速公路或居民区街道。按规定，居民区街道每两个月要清洁一次。
今年春天，多伦多已经被迫把部分道路清洁工作外包出去两周。
问题由来已久
多伦多审计长比奇勒（Beverly Romeo-Beehler）本月发现，从2015年到2018年，由于维修，市属工具车停工时间过长。最引人注目的是，今年1月和2月，多伦多近1/3的重型车辆（含扫地车）不能工作。
在2007年和2008年，多市曾购买了50台先进的DST-6扫地车。新机器把多伦多道路上的垃圾收集量，从一年平均6,432吨提高至1万5,854吨。但是随着机器老化，到2012年，这些机器收回的垃圾量降至平均8,720吨。
而多伦多在2018年底才签署了购买全新扫地车的协议，预计耗资约1,240万元的30台新扫地车，最早2019年底才能到货，大部分要2020年才能上路。
问题还有，去年订购的Tymco 600并不是最先进的型号，比10年前买进的档次还低。
落后于汉密尔顿
汉密尔顿目前拥有19辆DST-6扫地车，其中3辆今年5月投入使用。
该市每年花44万元维持扫地车队的运行，每辆约2.5万元。预计，多伦多市将花费同样的钱来维护新车。
责任编辑：文芳
