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举牌子年赚逾10万 维州大型项目工人工资引非议

西门隧道(West Gate Tunnel)施工现场。(West Gate Tunnel Project/Facebook)

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【大纪元2019年07月31日讯】(大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导)维州工党政府西门隧道(West Gate Tunnel)和墨尔本地铁隧道(Metro Tunnel)工程施工现场举着“停车”牌的交通调度员的年薪至少为10.5万澳元。

据《太阳先驱报》报导,在此基础上,这些工人可额外赚进数千元,因为如果他们在公路和铁路建设闪电战期间做轮班,工资会飙涨至每小时100元。

这些大型基础设施项目中收入最高的工人包括隧道工人,年薪超过26万元。相比之下,澳洲全职工作的平均年薪仅为8.6万元。

维州大型项目成本不断攀升,并且州政府债务增至549亿元的情况下,工党政府支付的慷慨津贴使建筑工人每年至少能赚15万元,比护士和教师招聘广告上的平均年薪多一倍。

他们的基本工资至少为每小时43元,在学校假期施工闪电战期间会增一倍,另外,他们还享有重大项目特殊津贴,外加每日47元的交通补贴。

尔本地铁隧道项目建筑工人的工资将进一步上涨,未来两年的工资涨幅锁定为5%,2022和2023年的增幅为4%。

代表维州建筑业的建筑商协会(Master Builders Victoria)说,纳税人“被要挟支付天文数字的高工资”,而工会却为这一工资水平辩护说,建筑工作“很危险”且“费力”。

建筑商协会首席执行官卡森(Rebecca Casson)说,商业建筑工人的收入已经“极其丰厚”,在不考虑重大项目补贴的情况下,很多人一周工作51小时有超过18万元的收入。

她警告说,政府忽视大型项目“失控的工资”会被“视为在财政上不负责任,并可能威胁维州的经济健康。”

但澳洲工人工会(AWU)维州干事戴维斯(Ben Davis)说,工人的工资仅占项目成本的15%左右。

“建筑工人报酬很高,因为他们在危险的行业中工作,且工作时间很长。”

工党政府说,超过1.2万名维州人在为“史无前例的”一系列基础设施项目工作。

近期,维州审计长格里弗斯(Andrew Greaves)警告说,墨尔本地铁隧道项目“早期工作阶段”的总预算最初设定为12亿元,但现在预计耗资13亿元,增加了9580万元,即7.6%。

政府通过应急资金支付了增加的施工成本,但审计长表示,应急资金应该能够持续到工程结束,政府严重依赖快速减少的备用资金,这是项目成本暴增的“早期预警”。

责任编辑:李欣然

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