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新竹交通壅塞 交长:尽速推动高架延伸及轻轨

新竹市慈云路上下班车流量大易壅塞,立法院交通委员会16日前往视察,交通部长王国材(前左2)也到场了解。(邱显智团队提供/中央社)
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【大纪元2023年03月16日讯】(大纪元记者林紫馨台湾新竹报导)新竹市因科学园区通勤衍生严重交通壅塞问题,立法院交通委员会16日至新竹考察交通建设,新竹市政府也提出慈云路廊道路交通安全改善等六大计划争取交通部支持,交通部长王国材出席表示,将协调资源,助当地改善交通。

图为安坑轻轨。
图为安坑轻轨。(中央社)

新竹市府交通处表示,目前慈云路与埔顶路、埔顶二路、回转道、光复路等4路口,目前面临车流量大、动线复杂、行人通行困难等交通纾解较差因素,市府已研拟改善方案,包括慈云路廊道路交通安全改善、高速公路智慧交控、新竹运输走廊交通安全改善、县市先导公车、大众运输月票,和校园周边暨行车安全道路改善等六大计划,将提案争取中央补助。

王国材建议,用区域性交通改善慈云路,由于慈云路位于光复路、公道五路、科学园区及两所大学之间范围广大,适用区域性交通整体改善。除了道路工程改善外,也可运用智慧交控运输来改善。长远来看,近期将尽速推动五杨交流道延伸到头份,有助于新竹的交流道更为清爽。

王国材也提到,竹市推动新竹轻轨计划,规划从火车站到两所大学及科学园区,利用大众运输纾缓交通壅塞,未来也是非常重要交通运输,交通部也会给予支持。

此外,台湾高铁公司日前通过决议,将斥资约285亿元采购12组新世代列车,媒体询问台湾采购价格比日本贵的原因,王国材回应,一开始谈的价格比现在多一倍,在过程中,经政府、民间团体介入讨论,现在的价格若以物价调整来看属合理。

王国材也说明新车的特色及优点,他指出,新采购的高铁列车是新一代新干线,比现在的700T的功能还要升级,因现在高铁运量越来越多,期待2027年年中投入营运。采购合约确定后就会展开制造,也会要求厂商针对台湾的气候环境如骤雨等进行设计。

责任编辑:吕美琪

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