【大纪元5月7日讯】〔自由时报记者高嘉和╱台北报导〕中国宏观调控冲击当地车市，汽车零组件股转投资中国事业获利也出现明显下滑，在中国布局最广的东阳（1319 )今年首季认列转投资中国事业出现近3年来罕见的亏损，瑞利（1512 )、帝宝（6605 )认列获利则缩水，和大（1536 )转投资中国亏损持续扩大，只有堤维西（1522 )靠着与中国第6大车厂合资成立的哈尔滨哈星汽车部品获利大跃进下，转投资中国事业亏损明显缩小。
中国实施宏观调控，紧缩信贷，冲击车市买气，销售成长率从前年的45%以上滑落到20%左右，车市杀价声四起，据中国媒体报导，塞到通路的库存车数量高达50万辆以上，连带冲击到上游零组件产业。
在中国布局最早且最广的东阳，认列转投资、主要供应东南汽车的福州东阳塑料，从去年第1季的获利1835万元，今年首季认列损失964万元，过去获利贡献最大的重庆大江渝强塑料，认列首季获利也从3157万元缩减到138万元，合计今年首季认列损失1797万元，较去年同期认列获利4698万元，明显衰退。东阳转投资中国事业10余个厂中，今年首季有认列获利仅剩2家。
从事钣金件OEM制造的瑞利，前年转向供应海南马自达，转投资的海南瑞利去年首季认列2397万元获利，全年贡献母公司获利约8600万元，推升瑞利去年每股税前盈余冲上1.3元，但今年首季认列海南瑞利获利掉到1316万元。
在成功转型为国际知名传动系统大厂指名海外生产基地后，和大工业近年来本业获利屡创新高，今年首季每股税前盈余还突破1.26元，创同期新高，但和大转投资中国无锡和大精密齿轮还持续陷入亏损泥淖中，今年首季认列转投资损失达918万元，较去年同期的592万元持续扩大中。
