【大纪元6月26日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕道路交通管理处罚条例新制将自7月及明年1月分两阶段上路，第一阶段将以行车超速60公里以上等重大违规加重处罚、1罪不2罚、落实路权、微罪劝导、罚款分期付款等为重点，明年起则除将首度针对车道散发广告单及宠物妨碍交通事件开罚，驾驶不按规定使用车辆灯号，也将加倍罚锾达1千2百至3千6百元。
立法院去年12月修正道安条例，共新增、修正75条条文，是该条例实施以来变动幅度最大的一次，交通部、内政部历经半年法制作业，行政院也已同意分两阶段实施，属新增规定与加重罚则的九项条文，明年1月1日实施，其余条文下月1日起实施。
酒驾1罪不2罚
不过，为了遏止重大违规，部分新增规定与加重罚则的条文，仍会在第一阶段实施，例如超速里程超过60公里，旧制比照一般超速罚款3千元，新制则大幅提高为6千至2万4千元，还需吊照3个月。
1罪不2罚也是第一阶段重点，实施新制后，酒后驾车民众，酒测值如逾0.55毫克，遭警方移送则采刑事罚罚款以易科罚金为主；未达0.55毫克者采行政罚。以往旧制，酒测值如逾0.55毫克，除罚款1万5千至6万元行政罚，还得依公共危险罪嫌移送法办。
不过，为免发生烂醉如泥者挨罚比微罪者轻，形成“重罪轻罚”的情况，新制也规定，易科罚金金额如不及交通违规罚款金额，主管机关可针对不足部分开罚。
取消驾照抵罚单
罚单可分期付款缴纳，也是新制的特色，各项违规罚锾中，除了因酒后、吸食毒品、迷幻药驾车遭罚者不得采分期付款外，其他罚锾均可分期付款，分期方式每期以1个月计算，缴纳期限不得超过12期，分期付款措施实施后，驾照抵罚单的“易处吊照”方式也将取消。
“微罪”劝导 累犯照罚
〔记者曾鸿儒／台北报导〕7月1日起，部分情节轻微的交通违规，警方将会以劝导代替开罚；不过，民众可别因此而“常态违规”，因为警方开出的劝导单，监理单位都会注记，民众如果拿到太多的劝导单，还是可能换来罚单。
道路交通管理处罚条例新制中，微罪劝导是很重要的一项精神，也是初期执行重点；有员警表示，以往执行勤务时，对不严重的违规，本来就会尽量采取劝导方式，但却常因此遭检举，新制规定微罪劝导，对员警而言可说相当方便。
交通部路政司指出，新制中可列为微罪劝导的行为，共分为16类，至少有数10项违规行为可改采劝导方式，不以开单告发为目的，不过，必须符合未影响交通安全、秩序，以及违规情节轻微者为对象。
官员指出，交通违规的告发，有时也需兼顾人情与人性，例如民众为了运送伤患、病患或残障人士就医，于医院门口、附近临时停车，虽属违规行为，但如未严重影响医院附近交通，员警未来会以劝导代替取缔告发。
至于执行原则，路政司指出，对于符合微罪劝导原则的违规行为，员警虽不会告发，但会开出劝导单，并送监理单位注记，民众如果违规太多次，成为“累犯”，即使属微罪，仍会挨罚。
落实路权 斑马线不让行人 驾驶挨罚
〔记者曾鸿儒／台北报导〕道路交通管理处罚条例新制下月1日实施，将会是民众路权观念的重要分水岭，新制对车辆、行人路权有了更清楚的规范，交通部官员指出，希望能透过新制建立绝对路权观念，落实对行人路权的尊重。
此次实施的新制中，对行人路权有着更多的尊重，例如条例增订汽车行经行人穿越道有行人穿越时，必须暂停让行人通过，违者将挨罚1千2百至3千6百元，即使是行经未设有管制号志的行人穿越道，也需减速慢行，否则将遭罚6百至1千8百元。
此外，此次有不少条文都是对路权做出更清楚的定位与诠释，例如车辆的路权，依员警指挥、号志或标线指挥顺位，订出用路人遵循依据，即使是无号志、无人指挥，也规范应如何界定优先顺序。
根据新制，车辆行经无号志、无人指挥路口，如有支线、干线分别，则是支线让干线，无支、干线分别时，则以车道为衡量依据，车道较少者，需礼让车道较多一方车辆；如车道数一样，则是转弯车礼让直行车，如都是要转弯的车辆，则是左方车辆礼让右方车辆。
简单地说，只要用路人记住“支线让干线、少线让多线、转弯让直行、左边让右边”的口诀，就可很清楚区分彼此优先顺序，避免引发纠纷。
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