【大纪元12月3日报导】（中央社芝加哥2日法新电）挣扎图存的福特汽车公司准备向国会提出大规模重整计划以争取金援之际，11月销售量减少31%，执行长穆拉利（AlanMulally）表示，如果取得任何政府贷款，他愿意只拿一美元年薪。
福特表示，如果国会通过90亿美元紧急纾困贷款，福特就能在2011年达到损益两平或恢复账面盈余。
福特表示，2009年不会发给管理阶层红利且2008年不会支付北美受薪雇员考绩奖金。福特也将出售旗下五架公司用客机及富豪（Volvo）汽车。
福特也表示将加速电动车与混合动力车计划。福特重申，如果国会批准贷款，他们希望不必动用就能完成企业转型。该公司也表示，福特预期明年不会发生现金用尽的情况。
克莱斯勒总裁浦瑞斯（Jim Press）表示，该公司需要政府紧急贷款以渡过未来18个月，但是他没有表示希望取得多少贷款。克莱斯勒执行长纳德利（Bob Nardelli）上个月表示希望金额是70亿美元。
浦瑞斯也没有透露提交国会的重整计划细节，但是他表示，计划内容包括降低成本、供应商及劳工反赠谈判利益以帮助公司保住竞争力。
浦瑞斯表示，11月销售量减少30%的克莱斯勒甚至不考虑倒闭。三大车厂及其在国会盟友表示，因为产业数据显示，10%的美国就业机会在某种程度上都与三大车厂有关，如果一家甚至一家以上倒闭将造成大范围经济冲击。
克莱斯勒也表示，将寻求与其他汽车业者结盟，共渡难关。通用汽车表示，为了降低成本，已经结束底特律的公司专机业务。通用上周表示，租用的五架飞机已经归还两架，不过今天的声明又说准备卖掉四架飞机，或者把飞机转让给其他公司，通用到底剩下多少飞机，仍不清楚。
美国会预定4及5日举行听证会，讨论通用、克莱斯勒及福特三大汽车厂纾困案。有鉴于上一次，三车厂高层搭乘私人飞机出席听证会挨骂，这次通用及福特执行长都将开车从底特律前往华府，交通工具都是自家生产的混合动力车，在八百三十五公里的旅程，两人都将与各自的同事轮流开一段路。
克莱斯勒则表示为了安全，不公开执行长纳德利的交通工具，但绝对不是搭公司飞机。
