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【大纪元9月10日报导】(中央社记者冯昭台北十日电)为协助计程车节能减碳，交通部运输研究所今天表示，计程车共乘计划将先在计程车数量最多的台北都会区试办，最快自十月起推出路线共乘和无线电共乘两种模式，未来可能试情况再实施区域共乘。
运研所所长黄德治指出，运研所目前规划路线共乘、无线电共乘和区域共乘等三类共乘模式，前两类为既有现象，可优先试办。
在台北捷运剑潭站常见的阳明山计程车共乘即属于“路线共乘”；“无线电共乘”则是透过无线电调度，让邻近路线的乘客共乘。黄德治表示，路线共乘将由地方政府订定费率公告；无线电共乘不容易由政府制定固定费率，因此倾向尊重市场价格，由业者事先报备收费方式。
“区域共乘”则是在固定区域允许计程车绕行载客共乘。黄德治举例指出，年货大街附近禁行一般车辆，但消费者提着大包小包有搭车需求，未来可以考虑开放计程车在附近绕行载客。
