【大纪元9月17日报导】（中央社记者郭美瑜台北十七日电）台北市身障生家长为了帮孩子预约小复康巴士，必须家族动员每天定时守着电话或网路订车，徒增压力；身障团体今天吁北市府订出学期制或共乘的小复康巴士乘车制度，解决订车负担。市府交通局表示，将与教育局一个月内讨论解决之道，低底盘公车及共乘制也可纾解身障生用车需求。
台北市议员林奕华与中华民国脑性麻痹协会理事长卓碧金、中华民国肌肉萎缩症病友协会常务理事刘俊麟上午在市议会召开记者会，吁北市府重视身障生家长为订复康巴士所承受的压力。
刘俊麟表示，为了帮家里小六的孩子订车，他的家族成员必须每天上午九时上网订车，订车成功再通知其他家人，这种情况周而复始。
刘俊麟说，由于小复康巴士很难预订，许多家长搬家到学校附近，方便孩子就学，由于学生的上学时间与路线固定，高雄市去年推出学期制的订车服务，营运情况良好，北市较高市多出六倍的小复康巴士，也可效法高市作法，或采共乘，解决身障生的需求。
台北市政府教育局特教科长杨丽珍指出，北市有近一万五千名身障生，除了家长自行接送，教育局提供免费的特教专车接送特殊生上下学，由于特教专车没有升降设备，驾驶人会抱孩子上下车，目前有四百三十人使用，另有十七人有订小复康巴士的需求。
交通局公共运输科长尚锦堂说，北市现有超过十万名的身障人士，小复康巴士有一百三十部，每部车最多可搭载两部轮椅，车辆必须因应身障者就学、就医、就业需求，若全部供身障生使用，数量也不够。
不过，尚锦堂说，市府可规定小复康巴士用于特定团体、特定学生做为特定需求，例如：交通局可拨用十部小复康供教育局规划，或由教育局租用小复康巴士进行调度，交通局与教育局将在一个月内协调解决办法。
此外，尚锦堂说，北市有低底盘公车，车内的升降设备可供轮椅族使用，另外，政府推动计程车共乘制度，加上年底前北市的敬老爱心车队将上路，应可解决部分身障生的需求。
