【大纪元3月1日讯】2009年Acura MDX属第二代，外型设计跟其他系列大改款差不多，车头与其他家族成员一脉相承，同样为呈V型的入风口设计，而MDX另加钢片，像穿上了铠甲一样。头灯组设计有别于一般大圆灯型加小灯，而是分为四大格，HID头灯、Halogen高灯及方向指挥灯，再在前防撞杆下方加上雾灯，后车灯组则采用时尚省电又明亮的LED灯；车尾设计则跟RDX相类似，尤其是尾灯的型状。外型上，前后比例感觉较上一代为平均，更能表现出Acura品牌应有的豪华高级感。
MDX装配3.7升24活瓣SOHC VTEC V6引擎，声音低沉洪厚，拥有300匹的马力及275磅呎的扭力，最大拖曳力为2,265公斤，配五前速半自动变速箱。由于MDX车重逾2吨，起步加速中规中矩，中段反应较为理想，稳定舒适才是这类豪华SUV的最大优势，而MDX装上的Acura车系专用SH-AWD四驱系统，更为锦上添花。
SH-AWD四步曲
本田引以为傲的SH-AWD四轮驱动系统在不同驾驶情况也可发挥不同功用，首先在直路加速时，SH-AWD会随着路面而控制加速力，最多可将50%的输出传送往后轮，达至最佳的抓地力；当汽车转入弯道时，车上的电子感应器会监察察弯外侧后轮的扭力变化而作出输出调整，加强汽车的稳定性；而汽车在弯角加速时，SH-AWD便会介入控制，使外侧后轮比内侧的转速快，令转向力量加大，可以更佳更线性的入弯；最后，SH-AWD在汽车巡航时，会随着路面情况而即时改变前后左右四个轮胎的扭力，从而达到顺畅稳定。
设备齐全
MDX属中大型豪华SUV，很多在其他汽车需额外付费的设施，MDX也列为基本设备，如三幅式多功能方向盘、两段电热真皮座椅、真皮内装、电窗电镜、6碟CD音响、卫星收音机、AUX音源输入、三排七座椅、前排两座位设有八方向电动等。值得一提的是电热座椅不只是在前排，中排左右两个座位也配有电热装置，天冷时不用再争着坐在前排；三区恒温空调系统，除了头排左加两区外，中排乘客也可自已控制温度风量。至于测试的MDX Elite，是MDX的顶级版本，除了以上基本设备外，并带有DVD影碟机及9吋LCD萤幕，此外还有红白黄AV输入，也附有三套耳机，后座乘客要看电影也不用影响驾驶者。
Elite及Technology版本都装有电动尾门，极为方便。利用驾驶席门上的按钮便可操纵尾门开关，在尾门上也有关门键，此外还可使用车匙遥控开关。电动尾门设有安全装置，在关上时如碰上东西，便会自动再打开并发出声响。如嫌开关门过程太慢，车主又可以手动方式开关。
2009年式MDX获得了NHTSA的正侧面5星撞击评级，全车配备3点式安全带、前排2段式前方安全气囊、前排侧面安全气囊、前中后排侧面帘式安全气囊，轮胎气压感应器，防锁死刹车系统(ABS)、刹车辅助系统(BA)、电子刹车分布系统(EBD)、车身稳定辅助系统(VSA)、抓地力控制系统(TCS)等都令行车安全稳定，先进的ACE车身结构也以保护乘客而设计。
前些时刚完成“同厂”的Honda Pilot测试，与Acura MDX对比一下，一方一圆，设计以方为主的Honda Pilot始终是“硬磞磞”，不及圆浑的MDX讨好；设备上大都相同，但仍各有特点，喜爱Pilot的VTM-4和VCM，实用又省油，而MDX的3.7升引擎表现却更理想。可同时拥有最好，要二选一的话，笔者还是选择较“软”的MDX。
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