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【大纪元9月2日讯】〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕灾后换购需求渐涌现，加上车商鬼月前夏季促销拉抬买气效果超乎预期，8月国内新车领牌冲上二．三万余辆，较去年同月暴增一．四倍，累积前8月新车领牌达十七．二万余辆，年增率四．一％，是三年多来首度由负转正。车商乐观预期全年新车领牌可望达二十五万辆以上，较去年成长一成。
相较汽车市场在政府推出购车减免货物税三万元拉抬买气、销售止跌回升，机车市场虽也有四千元减免优惠，却因今年起实施五期排放标准，车价大涨压抑买气，前8月机车领牌数仅二十九．三万余辆，较去年同期大跌四十五％，全年预估仅五十万辆出头，恐创近二十年来最低。
眼尖的民众或许会发现，不少国产车展示间里头竟然仅剩一、两辆展示车。和泰汽车主管表示，这是三年多来车市罕见的销售热况，原因除车厂逢鬼月暑休、减量生产外，鬼月前销售竞赛达成率超过预期，才造成展示间缺车的荣景。
提供八八水灾泡水车换购九折优惠的中华三菱体系，也有效带动灾后换购需求。总代理汇丰汽车主管表示，泡水车换购最大需求是小型商用车，几乎可用抢购来形容。
虽然前8月新车领牌年增率首度由负转正，几可确定车市景气触底回升，但车辆公会理事长陈国荣还是保守的说，三万元购车优惠年底到期前势必会有一波购买高峰，但这将提前吸纳到明年上半年买气，除非政府愿意持续推出刺激车市景气对策，否则明年车市成长力道恐趋缓。
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