【大紀元1月19日訊】 今年春運期間，全國火車票大漲，本應很容易就買到車票。但是，即使提前許多天到鐵路系統售票點買預售票，也拿不到。由于鐵路里程的增加，在去年、前年，有的地方春運期間的票是容易買到的。如：京廣線前段、京九線等。今年則一慨買不到了。
北京的許多朋友都發現今年是火車票大恐慌。原本准備充分，以為今年回家的火車票沒問題，結果多方設法都買不到。只好托所謂的“關系”，買到漲了价的車票。沒有發票的手續費很高，比如到保定，就約占票价的70%。
現在，票販子与鐵路系統官員、職員里應外合，共同“宰殺”乘客。北京鐵路系統出了個規定，近距离的票一慨不提前賣。乘客只能買到當天沒有座位的票。這個規定的潛在目的是很明确的：不許乘客反擊票販子。乘客想買近距离的票，然后上車補票，沒門！
19日一大早，筆者在一個鐵路系統的售票窗口看乘客買票。見買票的人寥寥無几。一個乘客買22日回鄭州的票，回答說沒有了；乘客說任何車次都可以，回答還是沒有。乘客改買23日去鄭州的車票，回答是還沒開始預售，明天開始買。要知道23日是除夕，而且，怎能相信明天就能買得到呢。另一個乘客要買到滄州的車票，回答是不賣，也不給任何解釋。
鐵路里程增了，票价也漲了，居然還出現票荒！中國鐵路系統的腐敗可見一斑。這是一個肥得流油的虧損單位。
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