周曉輝：模仿的不應僅僅是寶馬的車標
【大紀元2月26日訊】很多外行人都是通過車標來辨識汽車的，而寶馬車醒目的車標易認、易記，也是許多愛車人收藏的熱門。有的寶馬車上有2個車標，有的有6個車標，多的甚至達到8個。這8個車標除了在車的前後外，在每個輪子的中央還各有4個，在兩側前車門各有1個。
寶馬車的車標非常漂亮，它呈內外雙圓的圖形，在雙圈圓環的上方標有BMW字樣，內圈中由4片藍、白色調的扇形構成，代表著藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，既喻示著寶馬公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，也昭示著其淵源和悠久的歷史。而BMW則是公司全稱「Die Bayerische Motoren WerkeAG」的縮寫。1916年3月，工程師卡爾‧拉普和馬克斯‧佛裡茨在慕尼黑創建了巴依爾飛機公司；1917年，公司改名為巴依爾發動機有限公司，這就是巴依爾公司簡稱（BMW）的來歷；1917年，公司改為現在的名稱：寶馬公司。
2003年在大陸，由全球第二大充電電池生產商「比亞迪股份公司」組建的比亞迪汽車公司最初時的車標有模仿寶馬之嫌。比亞迪的車標呈內外雙橢圓圖形，內圈中由藍白兩個半圓組成，對於外行人而言還真是不太容易區分。對此，網上一直褒貶不一。網上曾有帖子稱，一位大伯將他的比亞迪汽車看成是寶馬，稱「這是中國的寶馬」。然而中國的「寶馬」無論從外觀、性能、質量方面，還是價格上，都與德國的真寶馬差距甚遠。就在非議中，兩年多前，比亞迪推出了新的車標，新車標是比亞迪的拼音首字母大寫縮寫（BYD），外有橢圓外框做裝飾。據說更換車標是為了在國際上營銷其汽車。
然而，無論是舊車標，還是新車標，甚至對於汽車的名字，不少消費者都表示差強人意。很多的消費者強烈要求經銷商更換標誌，有消費者表示，比亞迪汽車自上市以來，就沒有什麼品牌理念與消費者進行溝通，大家看到的只是實惠的價格與可能還可以的產品。還有消費者認為，將三個簡單的沒有任何含義的非英文詞作為新車標，外國人如何看還是個未知數。台灣鴻海集團董事長郭台銘2009年4月更是對比亞迪聲稱2025年要超越豐田汽車的宏偉目標提出批評：「有志向是好事，但志向像氣球一樣大就要重新檢視」。
單從選擇車標這方面來看，比亞迪明顯缺乏其品牌戰略，更是遠遠不及傲視世界豪華汽車的寶馬公司。因為寶馬公司不僅僅在質量、安全性能上追求完美，確定自己的品牌戰略，而且還制定了明確的溝通戰略目標，通過廣告、直銷、項目策劃，以及公共關係的建立等多種手段創造和客戶直接接觸的機會，從而亦幫助公司樹立正面的形象。客戶從寶馬提車開始，就產生了品牌體驗，而誰能不說正是這使寶馬公司培養了諸多忠實的用戶？！
如果比亞迪真的想成為中國汽車的名牌，不應僅僅模仿寶馬的車標，而一定要向寶馬公司學習，明確自己的品牌定位、品牌個性、品牌推廣等，並且踏踏實實地為消費者考慮。真如是，比亞迪汽車才會繼續走下去，才會實現其宏偉的目標。否則，一個僅以實惠價格賣出的產品，未來的路肯定不會太長久的。@
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