澳洲悉尼北岸幽靜的庫琳蓋區將建造居住高樓

【大紀元5月27日訊】(大紀元記者江波澳洲編譯報導) 根據一項省政府的新計劃，緊靠鐵路和公路而造的高達9層的公寓和辦公樓，將成為6個澳洲悉尼下北岸區的新景象。

據悉尼晨鋒報報導，紐省計劃廳廳長凱裡（Tony Kelly）在與庫琳蓋（Ku-ring-gai）市政府和當地居民經過數月的討價還價後，終於公佈了100多幅細則圖。這些圖包含了4500個建造項目的規模和地點。

平姆博爾（Pymble）和高頓（Gordon）區內將建造高達9層的大樓；聖愛佛思（St Ives）和圖臘木拉（Turramurra）建造的新樓將不超過8層；而在柔思費爾特（Rosefield）和林費爾特（Linfield）建造的新樓最多不超過6樓。根據政府現在的新造樓房的構思，70％的新建築將會在現有的社區之內，並儘量接近運輸線，因此建造項目的絕大部份將沿靠鐵路線和公路。

凱裡稱他批准這些計劃是為了確保庫琳蓋大區在20年間將建造1萬個新住宅，為2031年前的人口增長作準備。整個悉尼將計劃建造64萬個新住宅。而這1萬個庫琳蓋住宅數量在新建住房的總數來說「完全是公平的」。他說這個計劃包括有「文化遺產和購物設施」，以便「對該地區寶貴的自然及人文遺產進行適當的保護。」

儘管有些市政府已經認可了增加住房密度的必要性，但庫琳蓋的居民卻寫了1800封反對信，拒絕在該區建造新居民點。庫琳蓋區以眾多的遺產房屋著稱，是一個被稱為花園的悉尼郊區。該市的市長克勞斯（Ian Cross）抨擊該計劃「不啻是一個災難，它將永遠改變庫琳蓋的面貌」，並惡化居民的生活質量。但他稱為了整個悉尼的人口增長的需要，庫琳蓋政府接受作出相應的公平貢獻的說法。

全國信託服務處(The National Trust)估計為了騰出空地建造新屋，庫琳蓋地區將有多達700多遺產屋遭到夷平的命運。克勞斯市長稱比起庫琳蓋來，其他郊區的遺產屋較少，因而更適宜發展中等密度的居民住宅。但他謝絕指出這些郊區。他說：「我一心想的就是庫琳蓋。我還沒想過（新房）可以造在那裏。」 然後，儘管他的批評，克勞斯市長還是接受了這個計劃。他說：「為了反對這個計劃，我們已經走過了一個漫長的艱苦的行程… …現在我們唯一所能作的，就是在住房發展控制計劃中確保建築的質量。

庫琳蓋居民聯盟主席德拉馬（Chris Drummer）呼籲當地的議員和反對黨領袖歐法里奧，如果反對黨在省大選中獲勝，就廢除該計劃。「這個計劃對紐省有著重大的影響，因為對其他的地方政府來說，這個計劃是一個省政府作風的樣本，那就是，不願和當地社區進行適當的諮詢。」

發展商對凱裡的決定表示讚揚，稱通過降低樓價，能夠吸引更多的居民到這些地區來。發展商遊說團體「城市任務組」（Urban Taskforce）的伽疊爾（Aaron Gadiel）說：「各種不同層次的人將會有機會在庫琳蓋地區購買住房，並享受該地區高質量的公共交通設施。」

「請不要變成另一個恰茨烏德（Chatswood）」

李（Amy Lee）是文化遺產羅斯費爾特電影院的助理經理。她稱讚說該區既平靜又安全，她就住在電影院不遠，每天可以步行去工作。但是她怕更多的居民會造成該地區的交通擁擠和高犯罪率。

其實，在電影院工作多年的李自己也很矛盾。一方面，她知道，在公路沿線建造五層高的新公寓會喚醒沉睡的露斯維爾（Roseville）區，為當地的店家帶來商機（電影院準備添加1－2個屏幕）；另一方面，譽為「花園」的庫琳蓋區獨特的文化色彩將由於4500新屋的建造而永久消失。

曾住香港的李很清楚，一個繁榮又充滿生氣的城市可以給居民帶來的真正的利益。但是，她又非常喜歡恬靜的生活。她說：「我想，這個地區安全，平靜。它離開城裡不遠。大家都喜歡這個地區。」 但她也承認：「這裡到了夜裡死氣沉沉。」她也想稍為熱鬧一點。「就像聖愛福斯購物中心那樣。」但是，她不希望露斯維爾成為另一個新的恰茨烏德（Chatswood）。她說她不喜歡那裏，「那裏人太多了。」

她能理解政府在鐵路沿線建造公寓計劃的邏輯性。但是已經在公路沿線的諸多大樓造成更多的車量，已經無地容納它們了。她說：「他們必須建造更多的停車場。」