青少年開車的各種危險

【大紀元7月7日訊】(美國之音報導)汽車交通事故是美國青少年的頭號殺手。政府數據顯示，每年有4000名青少年在撞車事故中喪生。事故原因大都是開車的時候分心，例如車裡有太多吵吵鬧鬧的人，開車時使用手機等等。

有關方面正在加倍努力，努力讓人們意識到這些危險，從而減少美國最年輕的汽車駕駛者群體的死亡人數。

瑞安．戴多恩是一個典型的喜歡玩耍的青少年。他喜歡體育，喜歡騎山地車，喜歡跟朋友和家人在一起。

但是，在2008年一個秋日短短幾分鐘裡，一切都改變了。瑞安和四個朋友坐在一輛小轎車裡，駕車人失控，車撞上一棵樹。車裡的人都受了重傷。瑞安被用飛機送到附近的一所醫院，不久之後就死去了。他當時只有15歲。

托馬斯．戴多恩上尉在馬里蘭州蒙哥馬利縣警察局工作了25年。他是瑞安的父親。他說：“我兒子出生的那天我跟他在一起。不幸的是，他在醫院裡死去的時候我也在。我不希望任何做父母的經歷這種事情。”

戴多恩說，開車分心是導致他兒子喪命的直接原因：“開車的人沒有經驗，不成熟，卻以為自己無所不能。他是在夜間開車，車裡坐滿孩子。他分心了，車速過快，結果造成一個人死亡，給整個社區帶來精神創傷和悲劇。”

瑞安的遭遇是常見的。據政府估計，2008年美國有3萬人在公路交通事故中死亡，其中大約4000人涉及15歲到20歲的駕駛者。這些死亡事故的大部份是開車分心造成的。

Allstate保險公司的發言人吉姆．詹寧斯說，開車分心的頭號原因是使用手機：“假如你開車時發送手機短信，出事的幾率比不發短信的人高23倍。在手機響起來的時候伸手拿手機，發生事故的幾率就比正常開車高9倍。開車打電話和伸手拿手機相當於喝了四筒啤酒開車。”

美國交通部長雷．拉胡德說，開車分心已經成為流行病：“我說這是美國的流行病，因為幾乎每個美國人，包括很多青少年都有手機，他們以為開車時可以打手機，而且能保證安全。問題是他們不能。”

為了遏制這種流行病，政府許多部門和私營公司通過公益廣告和舉辦安全宣傳活動來提高人們對開車時發短信甚至只是打電話的危險。

保險業界最近在華盛頓附近舉辦了一次安全宣傳活動。一些青少年駕駛者在一個受到密切監測的障礙行車場上參加試驗，看看分心開車和不分心開車的差別。

車道上放著橘紅色的錐形障礙物，代表道路上的彎道。主持測試的人隨機向車前拋擲代表孩子的充氣娃娃，測試開車人需要多少時間做出反應。

19歲的凱文．舒曼在不使用手機的情況下開車，可以輕而易舉地避開錐形障礙物和充氣娃娃。

凱文後來拿上了手機，被要求一邊開車一邊發送短信。他的行車軌跡立即紊亂起來，碰倒了好幾個錐形障礙物，至少碾壓了一個充氣娃娃。

凱文說，這次經歷讓他大開眼界：“撞倒錐形障礙物，就相當於把車開到了路邊上，車來回搖擺，不斷碰上孩子。這真讓我開了眼，讓我明白開車的時候發短信有多糟糕。”

戴比．皮克福德也是Allstate保險公司的一位代表。她說，青少年開車分心有許多原因：“我們通過對青少年大腦發育的研究得知，人的大腦到25歲才發育完全。大腦沒有發育完全，再加上缺乏經驗。這兩個因素加起來，風險就大大提高了。”

但是，這種情況正在發生變化。

美國國會正在審議一項新的立法，規定所有的州要實行所謂的駕駛執照緩進制。按照這個制度，年輕的汽車駕駛者不得夜間行車，車上載人人數有限制，在18歲之前不能獲得完全的駕駛執照。

與此同時，像戴多恩上尉這樣的人用自己的個人經歷教育青少年和他們的家人，讓他們了解開車分心的危險。戴多恩在各地訪問，宣講他的經歷，希望由此能讓其他人避免無端喪生。

戴多恩說：“我從來沒有想到，我會是一個接到報喪電話的父親。這種事情發生在我身上，也可以發生在任何人身上。我們必須行動起來，改變開車分心這種行為。我實在不希望明年聽到，又有4000青少年死於非命。”

戴多恩說，開車分心是一個事關所有人生死的嚴重問題。