風火哪吒：國人出行難 乘車頻驚魂

【大紀元2011年10月16日訊】

行路難

昨日車追尾 今又頭出軌

地鐵能逆行 兩車會吻嘴

汽車連環撞 起火燃成灰

豪華遊船沉 覆舟似酒醉

飛機價尤高 表演亦墜毀

步行怕車撞 寶馬奔馳飛

跌倒無人扶 老者心欲碎

出行歎無奈 生命交與誰

步步頻驚魂 國人皆傷悲

「7•23」溫州動車事故發生後，國人驚魂未定，10月10日上午9時，陝西韓城至北京的1164次列車在石景山南站發生車頭出軌事件，所幸無人員傷亡。

鐵道部頻出事故。前些日子高鐵追尾，今又車頭出軌。常言道：火車跑得快，全靠車頭帶。這次竟把頭給玩掉了，如何帶呢？而且這不是第一次出軌。2009年4月7日，該車次曾在河北淶水縣野三坡境內發生脫軌。頻出事故的還有那上海地鐵。9月27日下午，地鐵10號線因設備故障，導致一起追尾事故，270多名乘客受傷，其中20人傷勢嚴重。結果央視編導說是「輕度撞尾」。7月28日，10號線一列車突然開錯方向，因發現及時，幸無造成人員傷亡。10月13日晚，上海8號線出現故障；14日早，1號線又出現「設備故障」。1號線還曾因信號錯誤發生過兩車側面相撞。上海、北京還發生過列車倒行事件。地鐵本應是出行最安全的，現在也常玩驚魂。

上海地鐵的信號供應商是卡斯柯，它也是「7•23」動車事故的供應商，同時它還是北京、大連、天津、廣州等若干城市信號供應商，可見其影響之大，聯繫之廣。現在，信號故障頻頻發生，卻無人真正排查安全隱患，追查事故原因，認真整改。次次皆是敷衍塞責，不了了之，導致事故再次發生，屢出不斷。2009年上半年還創造了一個半月就「脫軌」一次的世界記錄。有人說，鐵路事故頻繁出現，這鐵道部已成「慣犯」了。

鐵路不安全，汽車出行就安全了嗎？僅10月7日長假最後一天，就發生重大交通事故3起，亡56人。天津濱保高速公路上，一河北大客車與轎車相撞，造成大客車側翻，35人遇難，多是大學生；連霍高速安徽蕭縣境內24輛汽車連環相撞，至少10人死亡；河南省道9333線貨車撞麵包，麵包車上11人全部遇難。另有之前發生的新疆、山東汽車爆炸事件，據說是人為恐怖事件，還未曾公開詳報過。

輪船安全嗎？蘭州投資1700多萬建造的豪華遊船，9月29日初次下水試航就沉船，傾覆一半截扎入黃河水中。幸是初次試水無人傷亡。據說此船載客量為80人。網友稱：它沉出了「面子工程」的事實，沉出了「耗費民財」的奢侈心態。1700多萬吶，就造出了這麼條破船，剛一下水就扎猛子，這不是坑爹嗎？誰有膽量坐啊？這艘船名為「酒鋼（缸）號」，大概是官爺們喜歡喝酒，故起此名吧。這船也許是酒太多而醉倒傾覆水中了。

飛機在空中，也許安全吧？可是機票那麼貴，咱窮百姓坐得起嗎？且不說是否能有安全保障。這不，10月14日上午，一架國產飛豹戰機在陝西國際通航大會上表演失控而墜毀，飛行員一死一傷。初步分析是飛控系統故障。假如客機上發生這飛控系統故障，那後果不堪設想。據說這飛豹是中國自行研製的超音速全天候殲擊轟炸機，曾榮獲國家科技進步獎，被稱為國防領域的一顆明星。如此明星，精心準備的表演都能墜落，不可怕嗎？上次與俄羅斯軍演時就爆過一次。網友稱：飛豹飛豹，一飛就爆，但願這個政權和飛機一樣！最近中國又花巨資進口了世界最先進的A-380大型客機。其實安全保障並不完全在於飛機本身，還要看誰管理，誰操作。同是高鐵，日本可以47年無亡人事故，中國呢？

所以又有網友說：「一個出事前信誓旦旦卻拿別人的生命和安全作實驗品，一個出事後不是把救人和尊重死者放在第一位，而是只管自己的運行和推脫責任的部門，一個處處封鎖消息，隱瞞真相，欺騙民眾的政府，其公信力的完全崩解，並不是甚麼意外之事。」

出現意外事故難免，可是一車出現同樣事故，多車出現同樣事故而不查找問題，認真整改，致使事故頻發復出，不嚴重嗎？不可怕嗎？鐵道部門、交通部門保證民眾的出行安全是最起碼的責任，保證車輛的準時按點是最基本的義務。人的生命只有一次，不能用來遊戲、做實驗，更不應該成為某些部門的賭注。公眾花錢買票出行，買的應是旅途安全和服務舒適，而不是通往黃泉的不歸路。每次事故發生後，從上到下都是領導高度重視，採取嚴密措施，認真進行整改。整改的效果在哪裏？還是一次又一次地事故頻發，傷亡不斷。

事故的直接原因可能是信號系統混亂，可能是設備故障，可能是操作失誤。可其背後的深層原因則是「人禍」，是腐敗，是官商勾結，是權錢交易，是見不得人的回扣，是權貴們的大量積財斂財。所以事故發生後要封鎖消息，要掩蓋真相，要控制媒體，要欺騙民眾，要大事化小，小事化了，要不了了之••••••

事故頻發的根本原因是「官視民命如草芥」，是缺乏對生命的珍視，是缺乏最基本的人文關懷，是缺乏對民眾生命制度性的關愛。

步步驚心，處處驚魂，大陸民眾您還敢出行嗎？＠