豐田新電油車 或引多伦多出租車革命

【大紀元2011年11月14日訊】　（大紀元記者李平編譯報導）到溫哥華街頭走一走，會看到滿街的豐田普稅斯出租車在跑。普稅斯電油混合車結合小型汽油發動機和再生發電制動系統，減少剎車墊磨損，以經濟省油、綠色環保深受溫哥華的哥和乘客喜愛。
　　
但在多倫多，還沒看到豐田普稅斯出租車的蹤跡。主要原因是目前溫哥華普稅斯車型行李箱不夠大，無法滿足多倫多出租車牌照監管機構要求。
　　
隨著普稅斯V車型的問世，這一局面很快會改變。豐田即將在加拿大推出普稅斯V車型，這是一款大型5座4門掀背電油混合旅行轎車，配備1.8升4缸發動機2電動機。無論是大小還是配置，這款車型都很對喜歡掀背車家庭和多倫多出租車司機的胃口。
　　
豐田在加拿大銷售混合車已有11年曆史，一直引領全球混合車市場，樹立了良好的環保形象。但加拿大混合車銷售一直不樂觀，自2000年以來，豐田共銷售2.3萬輛普稅斯混合車，許多都要打折2500元。
　　
普稅斯V車型和原始普稅斯主要差別是：V型車更大，重量稍重。豐田稱，這款車行李箱比如今流行的80%的小型越野車/旅行車行李箱都要大；後坐折疊起來後，行李箱空間幾乎和雪佛萊Equinox 或福特Escape一樣大。因此，如多倫多出租車牌照管理局規定行李箱要大的話，普稅斯V車型可能是最好選擇。
　
但在動力方面，這款車顯得微微差一些，有些出租車司機可能會不喜歡。豐田稱，4.6升100公里混合車如通過所有政府規定試驗，可能會受眾多出租車司機喜歡。
　　
如普稅斯V車型能在多倫多成為出租車司機首選，預計會給豐田電油混合車銷售帶來突破，豐田預計也不會擔心這一點也不會影響自己的性能優良汽車品牌形象。
　　
各汽車廠家對自己辛辛苦苦打造的車型成為出租車司機最愛，似乎也抱有兩種態度。在歐洲機場、火車站和酒店，到處可見奔馳E系出租車。按理奔馳E系是一款優雅車型，但卻深受出租車司機喜愛。
　　
一位德國汽車廠家高級執行官曾挖苦奔馳 「專門生產出租車」，對此奔馳倒是不太介意，數據也顯示奔馳車里程達到百萬公里不在話下。（資料來源：CTV） ◇