安省本田公司取消加班 各大車廠受地震波及

【大紀元2011年03月24日訊】(大紀元記者宋子呈編譯報導) 本田加拿大公司取消了，其位於安省艾裡斯頓的組裝工廠的加班安排。隨著豐田公司停止了北美所有工廠的加班安排後，本田公司也步其後塵，取消了美國阿拉巴馬州所屬工廠的加班安排。

　　

據《環球郵報》消息，本田加拿大公司發言人雅克司（Richard Jacobs）週二表示，目前本田公司每天都在逐項評估公司的狀況。

　　

雅各司透露，在加拿大銷售的本田車有96%都是在北美組裝的，大部分的零件也是在加拿大、美國或者墨西哥生產的，其中包括引擎和排氣設備，但還是有一部分的零件是從日本運來的。

　　

思域（Civic）車款在安省本田生產基地的組裝線受到了影響。Civic車款在過去13年一直是加拿大最暢銷的客車。受影響的生產基地是本田在艾裡斯頓設立的兩個生產基地之一。Civic車的新款設計本來預定下個月在艾裡斯頓生產。目前美國和加拿大的油價都居高不下，而且Civic車款在今年初一二月份的銷售量直線下跌，因此，新款Civic如果能順利推出市場對該車款的銷售是至關重要的。

　　

在加拿大最暢銷的豐田車，其中有花冠（Corolla）和RAV4跨界車，這些車款都是在加拿大組裝的， 而其他的車款，比如佳美中型轎車（Camry），坦途皮卡車（Tundra pickup）和漢蘭達（Highlander）中型跨界車是美國的工廠組裝的。

其他車廠也受影響

日本的地震災難，同時也波及了其他的汽車製造商，包括通用汽車公司（General Motors Co.）。因為零件短缺，通用汽車公司目前已經暫時關閉了洛杉磯的什裡夫波特（Shreveport）組裝工廠，而且位於紐約的托納旺達（Tonawanda）的工廠也開始裁員。這家工廠專為什裡夫波特的工廠生產的卡車提供引擎設備。

　　

美國和歐洲很多的汽車製造商都同樣依靠日本的汽車配件供應商，供應商規模大小不一。因此，很多的分析家認為，日本地震帶來的汽車製造業的危機會波及很多日本之外的汽車製造商。

　　

HIS全球洞察諮詢公司（IHS Global Insight）在報告中指出，到四月中旬，每個原始設備生產商（OEM）都會感受到這場災難的衝擊。

　　

在日本本土組裝的車款中，Mazda3是在加拿大賣得最好的車款，去年的銷售量是47,740輛。週二，馬自達公司在地震衝擊中臨時關閉的兩家工廠在上週重新開張，繼續生產汽車配件和完成集裝線上等待組裝的車輛。

　　

日本汽車製造商在日本本土以及世界其他地方的工廠的關閉可能還需要拖長，甚至會最終導致汽車配件供給完全停止，從而會把消費者推向了競爭商家，這是日本汽車製造商所面臨的最大危機。

　　

週二，穆迪投資者服務公司（Moody』s Investor Service）在報告指出，假如消費者因為無法在市場上找到他們所需的微處理器或者軸承等配件，他們可能會改變他們的購車計劃，購買別的車款，所幸，目前這樣的情形還不會馬上到來。但是，一旦這種情形發生，日本的汽車製造商所受到的衝擊肯定比福特公司（Ford），通用公司（GM）或者克萊斯勒公司 (Chrysler) 來的更早。

　　

穆迪的報告認為，如果日本工廠關閉時間延長，最能從中受益的是南韓的汽車製造商現代汽車公司（Hyundai Motor Co.）和起亞汽車公司（Kia Motors Corp）。他們是這次汽車生產業鏈條中受日本災難衝擊最小的。