歷時26年田州840公路終於開通

【大紀元2012年11月08日訊】（大紀元記者魏毅美國田納西報導）從1986年開始立項，1991年正式動工，田納西840號高速公路經過26年的施工和法律糾紛，終於在2012年11月2日星期五正式開通。這條公路的開通可以部份分流經過納甚維爾市中心的交通。

該公路連接I-40高速公路，向東南連接I-65高速公路，和I-24高速公路，向東向北回到I-40高速公路，全長78英里（125.5公里）。其間經過Wilson、Rutherford、Williamson、Hickman和Dickson五個縣。

十一月二日星期五，田納西州長比爾•哈斯拉姆、前州長及美國參議員拉馬爾•亞歷山大、前州長溫菲爾德•鄧恩、前州長唐•森德奎斯特和田納西州交通部專員約翰•施羅爾，出席了840州告訴公路最後一段的開放慶祝儀式。這最後一段一共十四英里，從弗蘭克林市到的Leiper』s Fork，正是遭遇多年法律糾紛被迫多次修改線路和被迫延期的一段。

公路沿途的地方政府認為這條公路將給地方經濟帶來發展，而環境保護主義者認為公路將破壞自然環境，把寧靜的鄉村生活城市化。最出名的環保者是音樂家吉尼•考頓。田納西交通部被告上法庭多次，不得不改變計劃，延遲工程，使用更加環保的產品，尊重沿途居民的意願。

為了表示對環保的重視和安撫反對建路的民間團體，十月十三日田納西交通部把840公路的最後一段道路對自行車開通，在揭幕儀式上，州長哈斯蘭姆也穿上運動服，騎上自行車，加入數百名自行車愛好者，在這段公路上騎行。

而地方政府卻早就開始體會到公路帶來的經濟發展，雖然建路的目的只是分流交通。Rutherford縣商會和經濟發展副總裁霍利•西爾斯說，十多年來，這條公路被當地帶來了更多的房屋建設，人口遷入，以及大量的商住兩用房的建設。「這條路把田納西中部的社區更好的縫合起來，更好的連接，改善了通勤時間。」西爾斯說。以前，Rutherford縣居民向西旅行必須先向北到納甚維爾市，然後從I-40高速公路向西，現在他們可以直接從840向西，然後上I-40。

在Williamson縣的湯普森車站小鎮，所有的經濟發展都和840公路有關。如今有兩個公司的總部遷到了這裡，而且隨著人口增加，小鎮興建了自己的污水處理系統。鎮管理者格利戈•蘭格利爾說：「我認為（公路）對居民也會有巨大的影響。他們是互相促進的。如果公司遷到這裡帶來了幾百個工作機會，就會有職工想遷到這裡，他們希望可以就近上班，」

另一個小城Fairview的市中心離840公路只有五英里，市管理員安德魯•海亞特說，他認為因為這個小城通勤到汽車中心Smyrna和到Mufreesboro更方便，人們就會搬到這個小城來。而且他已經接到幾個公司的電話，表示有興趣把公司遷到這裡來。「Fairview正在發展，在Williamson縣，這裡的地價是最便宜的，而且我們的學校是全州第一流的。」

前州長和美國參議員亞歷山大說；「田納西840公路是全國最好的四車道地方高速公路系統之一部份，這個公路系統把汽車工業的工作分到了州內的85個縣。這78英里的公路像一塊磁鐵，吸引更多的工作機會，因為它提供了新的工業園區，解決了交通瓶頸。值得一提的是，田納西在建設這條公路時，沒有借債，沒有向駕車人收費，也沒有聯邦政府的資金。同時，我們的汽油稅比全國平均還要低六美分。州長哈斯蘭姆和很多地方領導人，長期堅持有多少錢辦多少事的態度，這值得祝賀。」

在一系列的法律行動後，田納西交通部在建設中也落實了許多環保措施。在840公路的最後一節安裝了加高的可控柵欄，以阻止野生動物進入公路，在Carters Creek Pike交叉路口修建了園林綠化，在小溪的過橋處移植了當地的野生植物。在兩個橋樑下面還修建了一些進出道路，以備當地日後的發展之需。

2005年，田納西立法委員會把這條公路命名為「田納西國民衛隊大路」（Tennessee National Guard Parkway）。