電子系統趨複雜 NHTSA強化檢核

【大紀元2012年02月12日訊】（大紀元記者余山綜合編譯報導）根據民間非營利機構國家科學院(National Academy of Sciences, NAS)對豐田汽車暴衝意外的新近研究報告，認為美國政府安全監管部門和美國宇航局研究人員將電子產品問題排除在導致豐田汽車暴衝意外可能原因清單之外的結論是對的。應NHTSA的要求，NAS的技術專家小組對配備電子控制系統的汽車進行研究，以期設計出可對未來的類似汽車暴衝問題進行調查與研究的方法。

報告也指出國家公路交通安全管理局(NHTSA)應該得俱備相應的專業知識，在不需要第三方的援助下可獨立做出相應的結論。因此，從NHTSA無法獨立對類似豐田汽車電子裝置等問題進行調查分析研究報告的現狀，體現出NHTSA在檢核電子產品問題上的能力不足，令人憂心。

相較於目前汽車製造商正在研發或甚至已經推出市場的比如可以自動驅動汽車本身等其他更複雜與尖端的科技，電子節氣門控制是屬於較簡單和直接的控制技術。由於電子系統技術已成為當今汽車重要的零部件，因此NAS報告中建議NHTSA應該擁有相關技術專業，以期能獨立處理與進行這類問題的分析調查工作。特別是越來越複雜的電子系統只會增加潛在的安全問題，因此NAS也敦促NHTSA從長期與策略觀點出發，探討如何改善機構自身在汽車電子與電腦系統的技術專長，以及NHTSA如何更深入、更早的參與汽車製造商相關電子裝置與系統的開發，以期即時的找到可確保汽車安全的檢核方法。

該報告還大力支持NHTSA對「事件數據記錄器」加以改進的訴求，使這些記錄器能夠記錄更多樣的數據。目前大部分新車已經安裝了這類記錄器設備，持續地記錄包括速度、汽油和剎車踏板的使用和方向盤角度等的數據，可保留下一旦發生撞車時的前幾秒鐘相關數據。改進的事件數據記錄器希望可以檢測一些簡單的電子故障和駕駛錯誤，協助系統缺陷的診斷。有關該報告得更多訊息可上NAS網址搜尋:http://www.nationalacademies.org/morenews。◇

(責任編輯：鍾義雲)