【大紀元2012年06月19日訊】 (大紀元記者邱晨溫哥華報導）溫哥華計劃到2020年，將步行、自行車與公交運輸量增加到總運輸量的50%，2040年繼續增至2/3，計畫雖然「雄心勃勃」，不過市府卻認為現實可行。
溫哥華市土地有限，市府在設定未來的運輸計畫時，目標定在開發經濟，吸引國際投資與遊客，同時開發適合不同年齡段人群的運輸方案，特別提倡步行、自行車與公交運輸，為了保證溫哥華市成為「北美最綠化城市」，市府還必須確保溫市自然環境不受污染與影響。
第一期公眾諮詢於去年春季完成，第二期公眾諮詢將持續到今年7月13日，徵集市民對溫哥華未來運輸方案的建議。
市府預計未來溫市人口將增加18%，而市中心則增加75%；，工作計劃會增加16%，市中心的增加量為26%；，而溫市車輛計劃減少5%，市中心減少20%。
溫市自1997年推行綠化環保以來，市中心的行人、自行車與公交運輸量，在2008年已經增加了40%，市府計劃到2020年再提高到50%，而2040年的目標是67%。市府運輸部主任多布洛沃尼（Dobrovolny）承認，市府的計畫「雄心壯志」，不過不是高不可攀，「是可行的。」
他表示，市府曾經檢測考量過，要實現未來的運輸大計必須依靠相關機構與市民，加大公交系統特別是天車的運輸流量，增加公交沿線附近的居住密度，使各方也因此受益。
市府提議的運輸方案
未來運輸大計的方向主要集中在鼓勵民眾步行，加強社區聯繫等方面，多布洛沃尼表示此方案的關鍵是，怎麼樣改善人行道，方便市民步行。
自行車道也是溫市未來發展的關鍵之一，鼓勵更多市民加入自行車行列。多布洛沃尼表示自行車應該適合於從8歲至80歲的人使用。
過去的十幾年裡，溫市的公交運輸量增加了50%，不過仍然面臨很大的挑戰，以百老匯天車站為例，高峰期有2000多名乘客滯留在該車站。
市府鼓勵人們放棄私家車輛，改用步行、騎自行車與乘公交車，同時市府也認為，車輛的安全與停車都是未來需要考慮的問題。物資運輸也將是一大挑戰，因為目前的狀況是，貨物運輸車影響了交通運輸，因此市府計劃開闢貨物運輸車專線，讓開車道，確保救護車、消防車的進出順暢。
運輸大計的資金來自何方？
市府的第二階段諮詢耗資150萬元，而未來運輸計畫的具體耗資還不清楚。多布洛沃尼表示，公眾諮詢階段也是市府與有關機構與社區溝通的過程，從而獲得這些機構與社區的支持，同時也希望拿到政府的撥款，實現此運輸大計。◇
責任編輯：魏思明
