【大紀元2012年08月12日訊】（大紀元記者江禹嬋台北報導）許多重機迷對於重型機車上國道期盼已久，立法院去年三讀通過，同意550cc以上重型機車可在交通部公告路段、時段行駛高速公路；不過交通部之後又公告，紅牌重機仍不得行駛高速公路。為爭取行駛權益，15日將有千部重機到立法院、交通部陳情。
立法院去年通過「道路交通管理處罰條例」第九十二條修正條文，同意550cc以上重型機車，即懸掛紅色車牌，依交通部公告路段及時段行駛高速公路，今年7月1日生效；不過交通部今年7月10日以地方政府、民調反對，公告紅牌重機仍不得行駛高速公路。
許多重機族認為，交通部不公告紅牌重機上國道路段、時段，明顯違法，15日將有千部重機遊行，爭尊嚴、反歧視。除要求盡速公告可讓紅牌重機行駛的試辦國道路段，另外，也要求取消重型機車應懸掛前車牌規定。
由於重型機車被視同小型汽車，中華民國大型重型機車經營同業全國促進會前理事長陳豊運談到，既然如此就應享有等同的權益與責任，重機族現在只要求交通部公告「限時、限路段」的試辦辦法。他質疑，若不讓紅牌重機上國道，如何進行真正評估？
對於地方政府、民代反對等說法，陳豊運提到，根據民國96年11月1日開放重機族上快速道路，公告後就實施，那有問過地方政府嗎？難道快速道路沒有連接縣轄道路嗎？他說，交通部的說法是藐視立法院，還將責任推給地方政府，更以有色眼光看待重機族，他們拒絕被歧視。
交通部路政司則回應，這沒有違反法令及立法院決議問題。紅牌重機能否騎上國道，立法院是授權交通部評估後公告試辦路段。主要因為地方政府、客運業、運輸業對重機肇事率偏高有疑慮，加上贊成重機上國道民調未過半，才公告重機仍不得行駛高速公路。
陳豊運談到，若今年年底前沒有公告國道試辦路段、時段，不排除部分重機族解讀為國道全線開放，在民國102年元旦騎上國道，希望交通部正視、尊重重機族的合法權益。◇
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