擴建交通要用錢？安省擬增汽油稅

【大紀元2013年12月09日訊】（大紀元記者高雲林編譯報導）《環球郵報》獲悉，安省自由黨傾向於避免提高統一銷售稅（HST）來負擔交通擴建，認為該舉措將不得人心。

　　

同時，一個負責解決如何負擔大多倫多和漢密爾頓（GTHA）地區地鐵、輕軌線和通勤列車建設的諮詢小組，計劃將於下週四向省府提交報告。知情人士表示，目前該小組有提高汽油稅的想法，但估計政府會冷淡對待。該人士表示，該小組仍在考慮不同的增收方式，最後建議還未定下來。

　　

去年春季，省府交通機構都市聯通（Metrolinx）提出了幾項建議以每年籌集20億元，其中最主要的建議是增加1%的統一銷售稅。

　　

消息人士表示，但到今年夏天，在9月任命小組之前，省府對提高此銷售稅持懷疑態度。

　　

省長韋恩（Kathleen Wynne）在公佈成立小組之時表明其工作很有必要，因為都市聯通的建議有些令人擔憂。她還表示，小組的工作是找到為公眾所接受的增收方案。

　　

小組主席、United Way多倫多分會前會長及加拿大咨議局（Conference Board of Canada）前CEO格爾登（Anne Golden）證實，汽油稅是小組考慮的內容，但她拒絕透露報告中有哪些增收方案。

　　

小組還將解決其他事宜，如規劃新運輸線流程，以及有信託基金確保支付交通建設。她說：「這都是新的，而不是現成的解決方案，我們投入了大量工作。」

　　

格爾登表示，小組在沒有受到政府干預的情況下已作出決定。「省府辦公室沒有指揮我們如何做，這是我們的解決方案。」

　　

消息來源表示，與都市聯通不同的是，該小組的建議開始可能一年帶來不到20億元，但隨著時間推移會提高，該小組似乎也考慮債務融資。

　　

都會聯通倡導提高統一銷售稅，因為這會每年帶來13億元，這大約是該結構所需的三分之二。

　　

消息來源稱，政府不反對都會聯通提高統一銷售稅的論斷，但認為該舉措不現實。不僅保守黨和新民主黨反對該建議，隨著大選臨近，自由黨也不想冒險令其成為一個「投票問題」。

　　

例如在曼尼托巴省（Manitoba），新民主黨省長Greg Selinger今年初提高銷售稅1%以支付基礎設施，但需要花費數月解釋該舉措。在兩個月前新斯科捨省（Nova Scotia）大選中，該省省長Darrell Dexter也曾因增加消費稅被指責。

　　

省府預計將於明年春季對交通籌資措施作出最後決定。

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