擴建交通要用錢?安省擬增汽油稅

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【大紀元2013年12月09日訊】(大紀元記者高雲林編譯報導)《環球郵報》獲悉,安省自由黨傾向於避免提高統一銷售稅(HST)來負擔交通擴建,認為該舉措將不得人心。
  
同時,一個負責解決如何負擔大多倫多和漢密爾頓(GTHA)地區地鐵、輕軌線和通勤列車建設的諮詢小組,計劃將於下週四向省府提交報告。知情人士表示,目前該小組有提高汽油稅的想法,但估計政府會冷淡對待。該人士表示,該小組仍在考慮不同的增收方式,最後建議還未定下來。
  
去年春季,省府交通機構都市聯通(Metrolinx)提出了幾項建議以每年籌集20億元,其中最主要的建議是增加1%的統一銷售稅。
  
消息人士表示,但到今年夏天,在9月任命小組之前,省府對提高此銷售稅持懷疑態度。
  
省長韋恩(Kathleen Wynne)在公佈成立小組之時表明其工作很有必要,因為都市聯通的建議有些令人擔憂。她還表示,小組的工作是找到為公眾所接受的增收方案。
  
小組主席、United Way多倫多分會前會長及加拿大咨議局(Conference Board of Canada)前CEO格爾登(Anne Golden)證實,汽油稅是小組考慮的內容,但她拒絕透露報告中有哪些增收方案。
  
小組還將解決其他事宜,如規劃新運輸線流程,以及有信託基金確保支付交通建設。她說:「這都是新的,而不是現成的解決方案,我們投入了大量工作。」
  
格爾登表示,小組在沒有受到政府干預的情況下已作出決定。「省府辦公室沒有指揮我們如何做,這是我們的解決方案。」
  
消息來源表示,與都市聯通不同的是,該小組的建議開始可能一年帶來不到20億元,但隨著時間推移會提高,該小組似乎也考慮債務融資。
  
都會聯通倡導提高統一銷售稅,因為這會每年帶來13億元,這大約是該結構所需的三分之二。
  
消息來源稱,政府不反對都會聯通提高統一銷售稅的論斷,但認為該舉措不現實。不僅保守黨和新民主黨反對該建議,隨著大選臨近,自由黨也不想冒險令其成為一個「投票問題」。
  
例如在曼尼托巴省(Manitoba),新民主黨省長Greg Selinger今年初提高銷售稅1%以支付基礎設施,但需要花費數月解釋該舉措。在兩個月前新斯科捨省(Nova Scotia)大選中,該省省長Darrell Dexter也曾因增加消費稅被指責。
  
省府預計將於明年春季對交通籌資措施作出最後決定。
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