扩建交通要用钱？安省拟增汽油税

【大纪元2013年12月09日讯】（大纪元记者高云林编译报导）《环球邮报》获悉，安省自由党倾向于避免提高统一销售税（HST）来负担交通扩建，认为该举措将不得人心。
　　
同时，一个负责解决如何负担大多伦多和汉密尔顿（GTHA）地区地铁、轻轨线和通勤列车建设的咨询小组，计划将于下周四向省府提交报告。知情人士表示，目前该小组有提高汽油税的想法，但估计政府会冷淡对待。该人士表示，该小组仍在考虑不同的增收方式，最后建议还未定下来。
　　
去年春季，省府交通机构都市联通（Metrolinx）提出了几项建议以每年筹集20亿元，其中最主要的建议是增加1%的统一销售税。
　　
消息人士表示，但到今年夏天，在9月任命小组之前，省府对提高此销售税持怀疑态度。
　　
省长韦恩（Kathleen Wynne）在公布成立小组之时表明其工作很有必要，因为都市联通的建议有些令人担忧。她还表示，小组的工作是找到为公众所接受的增收方案。
　　
小组主席、United Way多伦多分会前会长及加拿大咨议局（Conference Board of Canada）前CEO格尔登（Anne Golden）证实，汽油税是小组考虑的内容，但她拒绝透露报告中有哪些增收方案。
　　
小组还将解决其他事宜，如规划新运输线流程，以及有信托基金确保支付交通建设。她说：“这都是新的，而不是现成的解决方案，我们投入了大量工作。”
　　
格尔登表示，小组在没有受到政府干预的情况下已作出决定。“省府办公室没有指挥我们如何做，这是我们的解决方案。”
　　
消息来源表示，与都市联通不同的是，该小组的建议开始可能一年带来不到20亿元，但随着时间推移会提高，该小组似乎也考虑债务融资。
　　
都会联通倡导提高统一销售税，因为这会每年带来13亿元，这大约是该结构所需的三分之二。
　　
消息来源称，政府不反对都会联通提高统一销售税的论断，但认为该举措不现实。不仅保守党和新民主党反对该建议，随着大选临近，自由党也不想冒险令其成为一个“投票问题”。
　　
例如在曼尼托巴省（Manitoba），新民主党省长Greg Selinger今年初提高销售税1%以支付基础设施，但需要花费数月解释该举措。在两个月前新斯科舍省（Nova Scotia）大选中，该省省长Darrell Dexter也曾因增加消费税被指责。
　　
省府预计将于明年春季对交通筹资措施作出最后决定。
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