【大紀元2014年01月14日訊】（大紀元記者許羽文日本東京報導）儘管中日兩國間局勢仍屬緊張，但中國國內的民眾「反日潮」似乎已有逐步消退的趨勢。據1月6日日本豐田及本田汽車，1月7日日產汽車發佈的消息表明，三家汽車公司2013年在中國市場銷量皆刷新歷史最高紀錄。尤其是自13年秋季以後，日本車在中國銷量強勁上揚。2013年豐田車在中國市場上共售出91萬7,500輛，比去年增加9.2%，本田售出75萬6,882輛，比去年增加26.4%，而尼桑銷量更達到126萬6,200輛，比去年增加17.2%。
市場分析人士認為，日本車在中國銷量急速恢復的主要原因除反日浪潮漸退外，車子的質量及汽車公司提供的服務也使中國民眾對日本車格外青睞。
質量+服務 日系車再度受青睞
在2012年的反日浪潮中銷量遭受重創的日系汽車自去年秋季起重新獲得中國顧客的青睞。
一位在北京市內工作的女性接受採訪時表示，雖然也一度考慮過韓國產汽車，但自己在去年年底購買自己的第一輛私家車時最終選擇了日本車，原因是日本車的質量好，而且內部裝修也更為舒服。儘管日系汽車的價格是韓系同等配置汽車的1.5倍左右，但她認為質量比價格更重要。另外，提到前年9月的反日浪潮中日系車被砸被搶，她表示現在大家已經冷靜下來了，因此並不擔心買日系車會被砸。
另外，為重新獲得消費者青睞，日系汽車企業也做了許多努力。例如，尼桑汽車公司在反日浪潮後提供了一項新服務，為反日遊行時被砸的車主提供補償。本田也特地開發了一款中國專用車，以中國消費者可接受的價格爭奪中級車市場，這使本田汽車在中國的銷量反彈程度甚至超過豐田，另外，本田對暢銷車雅閣的更新也使年底銷量有極大飛躍，12月銷量比去年同期增長60%。
由於銷量有所恢復，豐田將2014年的販賣目標定為110萬輛，本田定為90萬輛。尼桑亦保持2015年可達成200萬輛的銷售目標不變。
兩國關係成隱患 銷量上漲日企仍悲觀
由於日系汽車強勢回溫，許多日系汽車廠商對中國市場的銷售前景表示樂觀。但悲觀聲音仍然存在。一些市場分析人士指出，日系汽車在中國市場的不確定性仍然存在，雖然消費者的不滿情緒在2013年逐步消退，但中日兩國的領土爭端並未得到真正解決，尤其是近期中日兩國政治緊張局勢升級，中國消費者對日本產品的牴觸情緒也仍然存在。
另外，豐田公司社長豐田章男也對日系企業在中國的前景表示悲觀。他認為2014年中日關係將其持續惡化，而豐田汽車在華也將遭遇更嚴重的抵制。
但豐田、本田及尼桑汽車公司的管理人士都表示，安倍晉三參拜靖國神社一事並未對公司造成顯著影響。
