【大紀元2015年12月15日訊】（大紀元記者林雪編譯報導）優步(Uber)公司12月14日（星期二）在工作日上下班高峰期，在四條特定路線上推出UberHop小巴服務，收取固定票價 5元。
據《多倫多星報》報導，UberHop服務今天開始在多倫多推出，該公司用運動型多用途車SUV及小型麵包車在固定線路上的固定地點搭載5名乘客，該線路通常不是主幹道。它將在工作日從早上7至10點及下午4:30至7:30點，在自由村（Liberty Village）、約克堡（Fort York）、城市廣場（CityPlace）高層公寓區及多倫多古釀酒廠區(TheDistilleryDistrict)與市中心的金融區之間提供運載服務。
Uber公司加拿大總經理布萊克（ Ian Black）稱，這四個街區人口密度高，有大量的人往返於市中心，但公交不便。
乘客使用該服務時只需點擊應用程序，他們便被告知一個集中地點及開車時間，通常會在5到10分鐘之內。UberHop司機先收取車費，他們有一個倒計時鐘，如果乘客遲到，也將按時發車。
布萊克表示，UberHop將先在四條線路運行，會不會增加其他線路，Uber將視需而定。他相信UberHop模式會推廣到其他線路，甚至可以在上下班以外的時間運行。
Uber推出這項新服務之際，正值傳統出租車司機，對多倫多市府在著手制定新規時，沒能制止Uber的運作倍感沮喪和不滿。他們於上週舉行了大型抗議，抱怨他們按規則行事獲得執照及進行例行安檢費用昂貴，而普通人卻通過Uber運載乘客搶走了他們的生意。
而對Uber來說，城市的交通擁堵和擁擠的TTC巴士和電車正好給他們提供了運載機會。
有人質疑UberHop服務的合法性，因為多倫多城市法案規定，多倫多公車局TTC對公交有法定獨家經營權。多市禁止其他公司對交通服務直接收取費用，但有例外，那些旅遊或包租巴士以及許多公寓大樓提供的免費班車服務除外。
Uber不認為UberHop是公交巴士服務，只是Uber出租車多運載幾個乘客而已。
市長、省長對UberHop服務的看法
市長莊德利日前表示，市府沒打算立即關閉優步(Uber)公司，儘管該公司無視市府要其停止運營，直至新法規出臺的要求，又推出了一項新服務。
莊德利本週一與省長韋恩舉行會談後表示，在多倫多，Uber擁有30萬用戶及1.5萬名司機，就這麼關閉它的做法不實際。
莊德利稱，多市將繼續其執法力度及收集證據，以確定在今年夏天首次申請禁令失敗後，是否要再次對Uber申請法院禁令。
莊德利稱，他也意識到傳統出租車司機的所處的困境，多市正在創建地面交通公平競爭的環境，同時為乘客提供能保障他們安全的便宜且便捷的選擇。
韋恩與莊德利持同樣的觀點，她認為需確保民眾像過去一樣擁有高效安全的通勤服務。
責任編輯：岳怡
