港議員不滿高鐵沙中線延誤超支

【大紀元2015年05月20日訊】（大紀元記者潘在殊香港報導）立法會鐵路事宜小組昨日（19日）早上開會，討論港鐵負責包括高鐵在內的多項工程延誤的狀況。多位議員不滿港府一再縱容港鐵延誤相關工程。

運輸及房屋局副局長邱誠武在立法會表示，廣深港高鐵香港段工程在3月底已經完成大約68%，滯後5%，但整體滯後情況持續惡化，十分嚴峻，若未能有效追回進度，將不能如期在2017年底通車。港鐵下月底前會向政府提交修訂工程時間表和工程費用估算。

民主黨議員胡志偉批評政府沒有限制高鐵的完工日期。「港鐵與承包商所作的任何工程協議建基於港鐵吃定了港府，港府看死香港人不會讓高鐵爛尾。」

公民黨毛孟靜形容港府和港鐵目前是騎虎難下，很有可能埋單1千億元。她說大陸與香港執法情況不同，例如身穿「毋忘六四」字樣的T恤在香港無問題，但在大陸便不同，直言此做法等同香港主動放棄一國兩制、很危險。

邱誠武表示，政府一直和中央相關部委商討口岸設計和涉及的法律框架，但目前時機仍未成熟，未能披露細節，希望政府能於10月前提交詳細的邊檢設計方案，以免影響整個高鐵項目進程。港府晚上發稿指，律政司司長袁國強聯同張炳良等官員，5月20日上午前往深圳，就一地兩檢及其它事宜與港澳辦官員交換意見。

此外，預算造價達798億元、全長17公里的沙中綫，也因為工程延誤導致超支。

港鐵表示截至4月，沙中綫整體工程完成33%比原定40%，滯後7個百分點。主要由於大圍至紅磡段土瓜灣站發現古井，考古工作令工程延誤11個月，以及紅磡至金鐘段會展站亦滯後半年交付工地。

邱誠武希望土木工程拓展署盡快做完他們的工夫，「確定究竟是甚麼物體或狀況，是否能移離，有沒有方法處理，又可以將有關工地騰出，讓工程繼續進行。」

責任編緝：文卿