10車道大橋取代馬西隧道

【大紀元2015年06月19日訊】 省府於兩年前宣布，將興建一座10車道新橋，取代鏈接列治文和三角洲的馬西隧道（George Massey Tunnel），以解決「卑詩最嚴重交通瓶頸之一」的問題，不過，至於新橋的造價以及是否收費等問題，公眾尚不得而知。

　　　　

星期三，三角洲居民舉辦說明會，希望省府就有關問題給出答案。但是省府馬西隧道替換項目（George Massey Tunnel Replacement Project）規劃主任Pam Ryan只表示，新橋的高度基本上與Alex Fraser橋相同，但是會考慮由於氣候變化，海平面或略微升高的問題。

　　　　

馬西隧道的通行能力已滿負荷，而因為帕圖洛大橋（Pattullo Bridge）重建工程，現在有更多卡車經過隧道，很多居民擔心，如果三角洲碼頭擴建計畫通過，貨車擁堵情況將會更糟。而Ryan表示市民無需擔心，她說，來自碼頭的貨車只占隧道車流量的2%，雖然這很難相信，但確是省府統計的詳細流量數據。

　　　　

省府表示，在公布最後的計畫之前，還需要完成一些技術和研究工作，但是會嚴格按照時間表進行，新橋工程將於2017年開始，2022年完成。

三角洲居民希望了解而未獲得答案的問題還包括，新橋建成後，馬西隧道是否會關閉，以及施工會對菲沙河有何影響。◇

責任編輯：何堅