【大紀元2015年08月26日訊】（大紀元記者晨湘墨爾本編譯報導）維省公路局（VicRoads）公佈了龐特路（Punt Road）六車道拓寬的長期計劃，以緩解該區域的道路擁堵現象。
《時代報》8月25日報導，維省公路局在週一（8月24日）遞交一份關於龐特路擴建可行性報告，報告也涉及龐特路東部可能因道路擴建而進行房屋拆遷。這份報告分析了拓寬龐特路的利弊，指出政府目前沒有任何拓寬方案。
在維省上次大選前，工黨在其市區規劃文件中說，「對於亞歷山大街（Alexandra Ave）和聯合街（Union St）之間的140棟房屋，政府擁有50年的拆遷權」。這裡的居民無權決定他們擁有的住宅的去留。
針對這份可行性報告，安德魯斯（Daniel Andrews）政府在週一回應說，在未來兩年到四年內將決定是否在這個地區實施拆遷權。
公路局還進行了「緩解霍德爾街（Hoddle St）和龐特路擁堵」的公眾諮詢。短期方案包括：南北主幹道禁止停車，禁止右轉彎，疏通龐特路，即在路中間增加第五條車道為可轉換方向車道，這樣就不必拆遷周圍房屋。這個涉及類似於墨爾本的皇后路（Queens Rd） 或者科林伍德（Collingwood）區的約翰斯頓街（Johnston St），的方案還包括縮窄人行道。
卡拉斯科（Andrew Carrasco）是龐特路旁的居民，他在南亞拉的房屋就在拆遷範圍內。他說：「擴寬路的話題已討論50年了，但沒有一屆政府有勇氣施工，因為政府明白這不會解決問題。」政府對龐特路兩側的房屋增加保護（overlay ）約束條款，這影響了再開發，很多房屋已經老化。
卡拉斯科說：「我們也希望像其他人一樣住在自己家裏過正常生活，但現在不行。如果我們做任何翻新，公路局就會來說，他們不支付任何費用。」
公路局預測，拓寬龐特路（從亞歷山大街到聯合街）的成本為5億澳元。這個計劃包括拓寬目前的四車道並將霍德爾街大橋改為六車道。
反對黨批評說，對緩解龐特路擁堵問題的任何研究都是浪費時間，政府應該實施24小時禁止路邊停車以及廢除拓寬計劃。費爾法克斯（Fairfax）媒體在2013年透露，公路局曾經向政府建議，拓寬龐特路是緩解擁堵的唯一長期選擇。
責任編輯：李欣然
