【大紀元2016年05月11日訊】（大紀元記者賴瑞台灣台中報導）為改善大雅交流道長期壅塞問題，爭取多時的國道1號銜接台74號工程，於11日下午已經由行政院長張善政批核，工期也將從7年縮短為5年，可望於110年完工。預估減少國道1號（台中至大雅）路段10%至20%的交通流量，並降低中清路段約13%車流，有助於 平面道路的順暢度。
交通局長王義川表示，國道1號大雅交流道因鄰近台74中彰快速公路及重要聯外幹道中清路，無論平日、假日車流量皆很大，且該路口車流動線也極為複 雜。民眾從國道1號要銜接台74線，還需要下大雅交流道，穿越該路口以連接台74線，且大雅交流道與台74線北屯交流道距離過近，車流易相互干擾，因此上 下班尖峰時刻路口容易壅塞，常回堵至高、快速公路及地方道路，造成當地交通負荷沈重。
市府在今年3月24日及4月12日邀集立法院副院長蔡其昌、立法委員何欣純、張廖萬堅、黃國書、洪慈庸、行政院政務委員蕭家淇、國發會、交通部及國道高速公路局共同研商計畫，由交通部常務次長范植谷當場允諾將儘速報行政院核定並縮短建設期程。在立委努力要求及各單位協助之下，國家發展委員會已於5月6日將支持計劃的審查意見回復行政院，而行政院長張善政也於11日下午火速批核。
行政院正式核定後，將由高公局接續辦理綜合規劃，於中清地下道與松竹路間，以高架型式系統交流道銜接台74線，總工程經費37.88億元，建構完成大台中高、快速路網系統之後，可望大幅改善大雅交流道長期壅塞問題。
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